近日，特斯拉电动皮卡Cybertruck的生产动态引发了业界广泛关注。据多方消息透露，特斯拉正对Cybertruck的产量进行大幅度调整，多条生产线的产量目标均有显著下调。
特斯拉得克萨斯州超级工厂内，Cybertruck的生产情况并不乐观。目前，多条生产线的实际产量仅为早期规划产能的一小部分。更令人惊讶的是，Cybertruck团队的人员规模已大幅缩减，减少幅度超过了一半。
一位内部工人透露，特斯拉似乎正在对Cybertruck团队进行人员筛选，公司停车场内车辆日渐稀少，这一变化从侧面印证了团队缩编的事实。
不仅如此，自今年年初以来，特斯拉还将部分Cybertruck生产线的员工调配至Model Y生产线，以应对Model Y的生产需求。这一调整无疑进一步加剧了Cybertruck的生产困境。当时，特斯拉通知员工将修订Cybertruck的生产计划，并询问他们对工作角色的偏好，同时透露了降低2025年第一季度生产目标的打算。
特斯拉在今年2月进行的半年度绩效评估中，要求管理人员对团队角色进行必要性评估。据知情人士透露，此次评估后，少数员工不幸被解雇。
销量数据方面，Cox Automotive估计特斯拉在2025年第一季度售出的Cybertruck数量仅为6406辆，这一数字仅为去年第四季度销量的一半。尽管特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表示Cybertruck的订单量超过100万份，但根据美国国家公路交通安全管理局（NHSTA）的召回信息，截至今年3月20日，Cybertruck的累计交付量仅为4.6万辆。
更为雪上加霜的是，今年3月NHSTA宣布特斯拉将召回所有Cybertruck，原因是车身面板使用的胶水存在缺陷，存在脱落风险。这一召回事件无疑对Cybertruck的市场表现造成了进一步打击。
面对市场需求不足和召回事件的双重压力，特斯拉正积极寻求刺激Cybertruck销量的方法。据报道，特斯拉正急于清理Cybertruck库存，推出了一系列折扣优惠，部分车型还附赠超级充电网络的终身免费使用权及高阶辅助驾驶能力（FSD）。
为了吸引更多消费者，特斯拉在今年4月还推出了最低价格版本的Cybertruck，售价为6.999万美元（约合人民币51万元）。然而，根据特斯拉官网的库存数据显示，目前美国市场上可供销售的Cybertruck数量不足4500辆，包括新车和展示车辆。在加拿大市场，现车数量更是仅有72辆。
事实上，Cybertruck的需求骤降只是特斯拉整体销售现状的一个缩影。特斯拉CEO马斯克曾在公开场合承诺，未来两年内将使特斯拉在美国的汽车产量翻一番。然而，根据特斯拉披露的数据，今年第一季度车辆交付量同比下降了13%，这一数据无疑给特斯拉的未来发展蒙上了一层阴影。
