2025年皮卡市场风起云涌，各大企业销量排行再现新篇章。据最新数据显示，3月份皮卡销量TOP10企业中，八家企业实现同比增长，两家出现下滑，其中吉利雷达以惊人的321%同比增速脱颖而出，成为业界瞩目的“黑马”。
在国内市场格局方面，长城皮卡依旧稳坐头把交椅，保持着领军地位。与此同时，江铃汽车、郑州日产和江西五十铃等老牌劲旅也呈现出逐步回暖的趋势。海外市场方面，长城皮卡同样表现出色，出口量逐步攀升，位居中国皮卡品牌出口销量榜首。江淮皮卡、长安皮卡和上汽大通等企业在海外市场的表现也不容小觑，出口规模持续扩大。
3月份，皮卡企业整体排名也发生了一定变化。江淮皮卡凭借出口的大幅增长，成功跻身行业第二。江铃汽车则得益于国内市场的回暖，排名跃升至第三。而上汽大通则因整体销量下滑，从2月的行业第二滑落至第五。郑州日产虽然仍排名第七，但销量持续增长，与第六名的福田皮卡差距已缩小至27辆，后续反超机会大增。
从累计销量来看，2025年1-3月，我国皮卡市场继续保持增长态势。长城皮卡累计销量超过5万辆，稳居行业第一。江淮皮卡、上汽大通、江铃汽车和长安皮卡累计销量均超过万辆，位居行业前列。福田汽车皮卡销量接近万辆，排名第六。吉利雷达增速迅猛，已成功跻身行业第九，而中兴皮卡则位居第十。
长城皮卡作为行业“老大哥”，3月份销量再次突破2万辆大关，同比增长16.23%。海外销量同样表现出色，同比增长超过50%，再次获得中国皮卡品牌出口销量第一。江淮皮卡在海外市场的表现同样抢眼，3月份在新加坡和秘鲁等地连续推出新产品，国内市场也实现了首批全新悍途皮卡交付国家电网。
江铃汽车则凭借全新宝典的低价上市，维持住了增长势头，3月份销量同比增长0.04%，排名跃升至第三。长安皮卡和上汽大通则成为TOP10中仅有的两家销量下滑的企业。长安汽车3月份销量同比下降8.13%，排名保持不变；上汽大通销量同比下降15.17%，排名下滑至第五。
郑州日产和福田皮卡则呈现出稳健增长的态势。郑州日产3月份销量同比增长27.68%，距离第六名的福田皮卡仅差27辆。福田皮卡则凭借火星皮卡等产品的海外宣传，有望进一步拉动海外销量。江西五十铃和吉利雷达同样表现出色，销量持续增长，分别位居行业第八和第九。
中兴皮卡在经历开年两连跌后，3月份终于迎来反弹，销量同比增长6.85%，但相比行业整体增长幅度仍显一般。从后续来看，中兴皮卡面临较大压力，需要加快新产品和新技术的布局。
总体来看，2025年一季度皮卡市场整体形势向好，销量同比增长6.8%。长城皮卡稳居行业第一，江淮皮卡和上汽大通等企业也表现出色。但长安皮卡和上汽大通等部分企业仍面临销量压力，需要加快新产品推出和市场拓展步伐。
