在2025年3月的皮卡市场，销量排行榜上的前十家企业展现出了多样化的表现，其中吉利雷达以惊人的321%同比增速脱颖而出，成为当月的最大黑马。从整体市场格局来看，国内皮卡市场依旧保持着“一超三强”的态势，长城皮卡稳居榜首，而江铃汽车、郑州日产和江西五十铃则呈现出逐步回暖的趋势。
具体到企业排名，3月份皮卡市场的企业排名发生了一定变化。江淮皮卡凭借出口的大幅增长，成功跻身行业第二的位置；江铃汽车则因国内销量的回暖，排名跃升至第三；而上汽大通则因整体销量下滑，从2月的行业第二跌落至第五。值得注意的是，郑州日产虽然仍排名第七，但其销量持续增长，与第六名的福田皮卡差距已缩小至27辆，未来有望实现反超。
在累计销量方面，2025年1至3月，我国皮卡市场继续保持增长态势。长城皮卡以超过5万辆的累计销量，稳居行业第一。江淮皮卡、上汽大通、江铃汽车和长安皮卡则紧随其后，累计销量均超过万辆。福田汽车皮卡销量接近万辆，排名第六。吉利雷达的增速同样迅猛，而中兴皮卡的跌幅则有所收窄。
长城皮卡作为行业的领头羊，3月份销量超过2万辆，同比增长16.23%。在海外市场上，长城皮卡同样表现出色，3月海外销量同比增长超过50%，再次夺得中国皮卡品牌出口销量第一的宝座。江淮皮卡在海外市场的表现同样亮眼，3月在新加坡和秘鲁等地连续发力，推出了悍途EV等全新车型。
江铃汽车则凭借着全新宝典的低价上市，成功维持住了增长势头，3月销量同比增长0.04%，排名跃升至第三。江铃汽车还在新能源皮卡领域取得了突破，实现了江铃大道EV纯电车型的批量交付。然而，长安皮卡和上汽大通在3月份则显得有些失意，成为销量TOP10企业中仅有的两家销量下滑的企业。
在排名靠后的企业中，吉利雷达的异军突起尤为引人注目。这家专注于新能源皮卡的企业，3月份销量同比增长高达321.02%，成为皮卡市场的一匹黑马。而中兴皮卡虽然经过连续几个月的优惠促销，销量有所回暖，但仍面临着较大的竞争压力。从整体来看，随着新能源皮卡的逐渐兴起，皮卡市场的竞争也将更加激烈。
