国内大型车市场正经历一场前所未有的变革，自主品牌凭借技术创新和市场精准定位，正在逐步重塑市场格局。根据国联证券的最新报告，大型车市场，特别是售价在20万元以上的C/D级轿车、SUV和MPV车型，正在经历显著的增长，并且自主品牌的份额显著提升。
报告指出，从2018年到2023年，国内大型车市场销量从118.7万辆激增至282.7万辆，年均复合增速高达19.0%。相比之下，乘用车整体市场的年均复合增速仅为1.9%。2024年前三季度，大型车销量继续强劲增长，达到229.9万辆，同比增长19.6%。在这一增长过程中，自主品牌的表现尤为抢眼，销量从2018年的10.2万辆跃升至2023年的151.3万辆，市场份额从8.6%大幅提升至53.5%。
在大型车市场中，SUV车型引领了增长。从2018年到2023年，大型SUV销量从16.9万辆增长到113.2万辆，年均复合增速达到46.3%。2024年前三季度，大型SUV销量达102.7万辆，同比增长48.8%。自主品牌在大型SUV市场的份额也全面领先，尤其是在30万元以上价格带，新能源渗透率的提升使得自主品牌在该市场实现了全面突破。
在MPV市场，自主品牌同样展现出强劲的增长势头。虽然20万元以上价格带的MPV市场合资品牌仍具竞争力，但自主品牌的市场份额正在逐步扩大。例如，在20-30万元价格带，广汽传祺的M8车型连续多年位居销量第一，而在40万元以上价格带，岚图梦想家则引领了自主品牌的突破。
在大型轿车市场，自主品牌在40万元以内的价格带已经实现了全面突破，但在40万元以上市场仍由合资品牌主导。报告指出，自主品牌在性价比、智能化和动力等方面超越合资品牌，但在高端豪华轿车领域的品牌沉淀不足，短期内难以与合资品牌抗衡。
电动化是自主品牌实现份额提升的关键因素之一。报告指出，电动车在使用成本、动力性能和静谧性方面均优于燃油车，因此更受消费者欢迎。随着新能源渗透率的提升，自主品牌的市场份额也显著增长。智能化也是推动自主品牌份额提升的重要驱动力。自主品牌在智能驾驶、智能座舱等方面领先，通过整合激光雷达、高算力芯片和领先的传感器技术，显著提升了智能化水平。
展望未来，报告认为自主品牌在大型车市场仍有较大的增长空间。特别是在40万元以上大型轿车、30-40万元MPV市场以及进口车市场，自主品牌有望通过技术创新和性价比优势进一步抢占市场份额。随着大型车市场迎来密集的新车发布潮，自主品牌的销量有望稳健增长。
报告最后强调，尽管自主品牌在大型车市场取得了显著进展，但仍需持续努力提升品牌影响力和产品竞争力，以应对来自合资品牌和进口车的竞争压力。
