蔚来汽车旗下的全新品牌——萤火虫，在4月19日正式亮相。然而，在品牌发布会上，蔚来的掌舵人李斌与萤火虫品牌的总裁金舸，对于外界极为关注的销量目标却三缄其口。他们仅透露，公司内部确实设定了目标，但这一数字将不对外公布，同时，萤火虫也不会公开订单数据。
这一策略，被广泛认为是蔚来从乐道品牌的经历中汲取了教训。乐道汽车，一个曾经雄心勃勃的新势力品牌，其总裁艾铁成曾公开立下豪言壮语，承诺在2025年3月前，乐道将具备万辆新车的交付能力。若未能达成，他将主动请辞。
然而，现实往往比理想骨感。乐道汽车在3月份的交付量仅为4820辆，整个一季度的月均交付量更是不足5000辆，与艾铁成当初的豪言壮语相去甚远。最终，艾铁成因未能带领乐道实现预期目标而引咎辞职。
萤火虫的低调行事，显然是在避免重蹈乐道的覆辙。这一新兴品牌，在销量目标上选择了更为谨慎的态度，不愿过早地将自己置于公众舆论的风口浪尖。萤火虫的这一策略，无疑是在向外界传递一个信号：我们更注重稳健发展，而非盲目追求速度。
尽管萤火虫品牌并未公布具体的销量目标，但从其谨慎的态度中，我们不难看出，蔚来对于这一新兴品牌的期望与重视。萤火虫能否在未来的市场中脱颖而出，我们拭目以待。
