近期，智能驾驶领域迎来了一项重要进展。地平线公司，这家在智能驾驶领域迅速崛起的明星企业，于4月18日正式揭晓了其L2城区辅助驾驶系统HSD以及全新的征程6P计算方案。
就在发布会前一周，工信部针对“智能辅助驾驶”的监管力度显著增强，监管范围不仅限于汽车制造商，还包括智能驾驶技术的软硬件供应商，地平线自然也在其中。面对行业的信任危机，地平线正努力寻找为智能驾驶注入新活力的途径。
在发布会上，地平线CEO余凯提出了他对智能驾驶的四个核心观点。首先，智能驾驶的核心在于为用户提供功能价值，而非情绪价值，它更像是智能汽车的“基础设施”，为用户提供安全、便捷、舒适的标准化体验。其次，余凯指出，AI时代的产品逻辑是不断逼近世界真相，智能驾驶的目标是超越人类驾驶的安全性和舒适性，这需要通过自我学习来实现，乐观估计需5年，客观估计则需10年。第三，技术进步可能导致“技术平权陷阱”，智能驾驶技术的领先不应仅仅依赖于酷炫的技术展示，而是需要对时间、算力、质量和流程的敬畏。最后，余凯强调，智驾技术目前还远未达到L3及以上级别的成熟应用，坚持长期主义，从L2全场景辅助驾驶做起，才是正确的方向。
基于这些观点，地平线形成了独特的战略方法论，即在未被充分竞争的领域寻找竞争优势，并始终保持稳健，避免冒险。发布会上，地平线展示了其最新的L2城区辅助驾驶系统HSD，该系统是其软硬件全栈开发能力的体现。
在技术验证方面，地平线凭借过去十年在L2解决方案部署上的积累，拥有大规模的主动安全测试场景库，以及强大的算力和数据基础。地平线还获得了全球首张且唯一的道路车辆安全和人工智能证书——ISO 8800 AI功能安全认证。在商业化应用上，HSD系统是国内首个实现软硬件全栈开发的L2城区辅助驾驶系统，其创新的Horizon Cell（弹夹系统）设计，使得硬件可拔插、软件可升级，为车企提供了灵活的解决方案。
据悉，HSD系统将于今年9月首次搭载在奇瑞“猎鹰方案”下的星途品牌车型中。同时，大众汽车集团也宣布将与地平线深化合作，共同推动智能驾驶技术的发展。这一系列动态标志着地平线在智能驾驶领域的领先地位，以及其对安全驾驶体系建设的重视。
从智能驾驶的狂热兴起，到当前社会对智能驾驶技术的冷静反思，整个行业仍在探索前行的道路。然而，无论技术如何发展，建立用户信任的安全驾驶体系始终是智能驾驶技术进步不可或缺的基石。余凯的观点清晰而坚定：“智能驾驶不是一场短暂的派对，而是一场需要长期跋涉的旅程。”在这场旅程中，只有那些坚持长期主义，勇于面对挑战的企业，才有可能成为智能驾驶领域的真正领航者。
