近日，中国汽车工业协会携手中国汽车工程学会，针对智能网联汽车领域的发展现状，共同发布了一份旨在规范驾驶辅助系统宣传与应用的倡议书。随着国内智能网联汽车产业的蓬勃兴起，尤其是组合驾驶辅助系统（即2级驾驶自动化）正步入规模化应用的重要阶段，这一倡议的出台显得尤为及时与必要。
倡议书首先强调了企业在产品质量安全方面的主体责任。为确保智能网联汽车产品的安全性与可靠性，企业需不断提升自身能力，建立健全的质量管理体系。在产品设计与研发阶段，企业应注重安全设计，明确系统功能的边界与安全响应机制，同时设计合理的人机交互界面，确保信息提示既及时又易于理解。从研发到生产管理的全过程，都应严格把控，以保障产品质量安全。
在营销宣传方面，倡议书提出了严格遵循《汽车驾驶自动化分级》国家标准的要求。企业应避免虚假宣传与过度营销，不得使用模糊或误导性的表述，功能命名需科学严谨，以降低驾驶员误用、滥用的风险。对于已发布的失实信息，企业应迅速澄清并整改，积极履行企业主体责任与社会责任。
同时，倡议书还强调了企业对用户的告知义务。企业应建立一套完善的用户告知机制，全面、清晰地告知驾驶员责任、系统基本信息、正确使用方式和应急处置方法等关键内容。通过这一机制，帮助用户准确理解驾驶辅助与自动驾驶的本质区别，共同维护道路交通安全。
中国汽车工业协会与中国汽车工程学会呼吁各相关企业积极响应并认真落实这一倡议。作为行业组织，两会将持续发挥引导与协调作用，加强行业协同治理，推动智能网联汽车技术稳步有序发展，为消费者提供更加安全可靠的出行体验。
