近日，中国汽车工业协会携手中国汽车工程学会，针对智能网联汽车领域，共同发布了《关于规范驾驶辅助宣传与应用的倡议书》。此举旨在强化行业自律，确保驾驶辅助技术的安全、规范应用，推动智能网联汽车产业健康发展。
长安汽车迅速响应，公开表示高度认同该倡议，并承诺将严格遵循《汽车驾驶自动化分级》国家标准（GB / T 40429—2021）。从技术研发、生产制造到营销宣传、用户服务，长安汽车将全链条落实企业安全责任，确保组合驾驶辅助系统的安全应用。
倡议书指出，随着智能网联汽车产业的快速发展，组合驾驶辅助系统已进入规模化应用的关键时期。为确保驾驶辅助功能的安全推广，中国汽车工业协会与中国汽车工程学会提出以下倡议：
首先，企业应切实履行产品质量安全主体责任，加强能力建设，完善产品质量管理体系。通过强化产品安全设计，明确系统功能边界与安全响应机制，以及合理设计人机交互方式，确保信息提示的及时性和易理解性。同时，企业应开展充分的研发、测试与生产管理，持续保障智能网联汽车的产品质量安全。
其次，企业应规范营销宣传行为，严格依据《汽车驾驶自动化分级》国家标准进行功能命名和宣传。避免使用模糊或误导性表述，杜绝虚假宣传和过度营销，以降低驾驶员误用、滥用的风险。对于已发布的失实信息，企业应及时澄清并整改，主动承担企业主体责任和社会责任。
企业还应切实履行告知义务，建立面向用户的组合驾驶辅助功能产品告知机制。全面告知驾驶员责任、系统基本信息、正确使用方式和应急处置方法等核心内容，确保用户清晰认知驾驶辅助与自动驾驶的本质区别，共同维护道路安全。
中国汽车工业协会和中国汽车工程学会呼吁各相关企业积极响应并认真落实上述倡议。未来，两协会将继续发挥行业组织的引导与协调作用，强化行业协同治理，推动智能网联汽车技术稳步有序发展，为消费者提供更加安全可靠的出行体验。
