在新能源产业的浩瀚星空中，宁德时代再次点亮了一颗璀璨的星辰。4月21日，这家动力电池巨头在其首个超级科技日上，隆重推出了钠新乘用车动力电池、骁遥双核电池、第二代神行超充电池三款革新性产品，以及钠新24V重卡启驻一体蓄电池，标志着新能源行业正式迈入“多核时代”。
宁德时代董事长兼CEO曾毓群在发布会上表示，多核时代的开启，是宁德时代十年磨一剑的结晶。十年间，公司研发投入超过700亿元，2024年更是创下近200亿元的历史新高，海外专利申请数稳居中国企业之首。六大研发中心遍布全球，2万余名研发人员，特别是21C创新实验室，已成为全球能源存储转化技术的研发高地。
凭借深厚的研发底蕴，宁德时代已服务超过1823万辆车，足迹遍布66个国家和地区，积累了3000多亿公里的工况数据。这些数据构建了行业最全面的真实场景数据库，为宁德时代提供了洞察用户需求的独特视角，推动其不断前行。
钠新电池作为此次发布的重头戏，不仅打破了资源边界，还首次将钠离子电池推向大规模量产，有效降低了对锂资源的依赖，构建了更安全、更低碳的电池产业生态。钠新乘用车动力电池能量密度高达175Wh/kg，与磷酸铁锂电池相媲美，同时大幅降低维护成本。在安全性上，钠新电池实现了从“被动防御”到“本质安全”的跨越，即使面临极端滥用测试，也能确保“不起火、不爆炸”。
骁遥双核电池则是宁德时代在双核架构和自生成负极技术上的深度融合之作。其电池包拥有两个独立的能量区，具备五大双核功能，确保动力输出的连续性、稳定性和安全性。这一创新设计将为未来L3、L4级智能驾驶提供稳定可靠的供能保障。同时，宁德时代还发布了钠-铁双核电池、铁-铁双核电池、三元铁/双三元双核电池等多种跨化学体系的双核解决方案。
第二代神行超充电池再次刷新了全球超充性能的上限，成为全球首款兼具800公里续航和峰值12C超充速度的磷酸铁锂电池。在零下10℃的低温环境下，其充电性能仍能较当前行业最高水平提升约100%。这得益于宁德时代独有的智能电池算法技术，基于海量工况数据构建的多维度估算模型，覆盖了98%的用户使用场景，实现了电池未满充时SOC精度也能达到3%以内的超高标准。
曾毓群强调，多核时代的来临意味着动力电池将从参数推动阶段进化到需求引领阶段。宁德时代不仅要做电池的制造方，更要成为新能源产业的开拓者。未来，多核技术的应用将不局限于乘用车领域，还将全面落地于电动巴士、重卡、飞机、轮船等领域，同时大大加快固态电池在前沿技术的应用推广。
