低空经济正逐渐成为中国经济的新增长点，尤其在C端市场，诸如无人机外卖和低空旅游等应用，已逐渐为大众所熟知。然而，低空经济的潜力远不止于此，它在多个垂直领域正快速发展，借助无人机和遥感卫星等技术的不断进步，低空经济的应用场景正在不断拓展。
目前，中国多地的交通出行、物流配送、农业植保、文旅消费、城市管理和公共服务等领域，都已落地了低空经济的实际应用。据中国民航局的预测，到2035年，中国的低空经济市场规模有望达到惊人的3.5万亿元。这一数字无疑显示了低空经济的巨大潜力和广阔前景。
尽管低空经济在快速发展，但关于它是否会取代一些传统职业，如外卖员的担忧也随之而来。然而，中科星图副总裁、低空经济战略部总经理林乔木指出，这种担忧是多余的。他解释说，任何经济形态的取代都是一个降本增效的过程，而目前低空运营的成本，包括无人机等相关设备的成本，还远大于现有外卖员的配送成本。因此，低空经济在短期内还无法完全取代传统职业。
低空经济的发展不仅带来了新的经济增长点，还为空天信息产业提供了丰富的数据源。然而，要实现低空经济的正确落地，还需要解决一些关键问题。林乔木认为，低空经济要发展，首先要解决降本问题，其次要提高空中通行的效率，最后要能解决原来无法解决的事情。安全飞行、多方协同以及打造适合属地特色的场景，也是实现低空经济长久运营的关键。
在低空经济的运营过程中，对飞行器的性能和稳定性提出了非常高的要求。未来的低空飞行将需要大密度的飞行器在同一区域内飞行，这对定位的误差要求非常高。同时，飞行器的运行还需要卫星数据资源的充分保障。如何满足未来多主体、多任务、高密度、大流量飞行下的监管和服务，也是保障低空飞行的关键。这要求通信技术必须达到更高的水平，一旦通信中断，可能会引发严重的飞行事故。
为了解决低空经济发展过程中存在的难点，中科星图在今年年初发布了低空新战略和星图低空云V1.0。这是一个低空场景下的综合性服务平台，具备全要素数据供给能力、低空网格构建能力、低空数字孪生构建能力和全时空数据计算能力等。中科星图还提供了三类低空飞服平台落地模式，以满足不同客户的需求。目前，中科星图低空云已经为全国多个城市的客户开通了在线样板间。
然而，低空经济作为一个跨行业、跨行政管辖的产业，仍然需要多方协同来运行监管。林乔木表示，只有更多的产业和技术参与进来，才能让低空经济又安全、又快又好地发展。目前，从物流配送、应急救援到电力巡检、文化旅游等场景，低空经济正在如火如荼地发展。然而，我们也要清醒地认识到，低空经济目前仍处于“胚胎期”，技术和基础设施建设还有待完善。
关于低空经济的终极模式，全行业都在探索和争论。林乔木认为，低空经济成熟的标志是各行各业的主要生产工具都具备了空间移动的能力，从而实现从平面经济向立体经济的过渡。这一观点为我们揭示了低空经济的未来发展方向和广阔前景。
低空经济正在以其独特的魅力和潜力，吸引着越来越多的关注和投资。我们有理由相信，在未来的日子里，低空经济将会为我们带来更多的惊喜和变革。
随着技术的不断进步和应用的不断拓展，低空经济将会成为一个新的经济增长引擎，为中国的经济发展注入新的活力。
