在汽车行业，电池技术的突破一直是万众瞩目的焦点。此前，全固态电池被视为行业的“希望之星”，然而，其量产时间被预估至少要到2027年，这让动力电池如何在能量密度与安全性上实现“突围”，成为了亟待解决的难题。
4月21日，这一难题迎来了全新的解题思路。宁德时代在其首个超级科技日上，震撼发布了三款创新产品：骁遥双核电池、钠新电池以及第二代神行超充电池。其中，骁遥双核电池凭借创新的“双核架构”与“自生成负极技术”，尤为引人注目。
业内人士纷纷评价，宁德时代的这些“黑科技”产品，实现了“断代式的领先”。对于宁德时代而言，多年来的巨额研发投入，终于在此时开花结果。而对于整个行业，骁遥双核电池的发布，预示着“多核时代”的来临。
骁遥双核电池之所以令人瞩目，不仅因为其技术上的突破，更在于其从用户需求出发的设计理念。这款电池将电池包划分为两个独立的能量区，通过不同化学体系的电芯组合，实现了“补短板”到“找长板”的转变，为行业提供了一种动力电池的终极解决方案。
过去，动力电池行业受限于单一化学体系的限制，无法满足消费者多样化的需求。而骁遥双核电池的出现，真正做到了从“技术需求”向“用户需求”的转变。宁德时代的国内乘用车&商用车CTO高焕表示，双核电池的整体成本并不会增加，产品设计时已充分考虑了经济性。
骁遥双核电池还具备高压双核、低压双核、结构双核、热失控安全防护双核以及热管理双核等五大功能，将系统的稳定性和可靠性提升到了新的高度。全新BMS智能管理系统可实现两个能量舱之间的毫秒级切换，为新能源汽车提供了更可靠的供能保障。
骁遥双核电池的另一大亮点是“自生成负极电池技术”，这一技术通过让元素以金属的形式沉积在集流体上，代替了传统的石墨负极材料，实现了能量密度的跃升。在同样的电池包空间内，可以配置更大的电量，支撑起更长的续航。
钠新电池的发布，则是宁德时代为解决资源“卡脖子”问题而做出的未雨绸缪之举。钠元素地壳丰度高，且钠电池无需钴、镍等稀贵金属，规模化应用后可有效应对资源短缺问题。钠新电池的温度性能优异，温域广泛，让北方地区电车普及的难题得以解决。
与此同时，第二代神行超充电池也以其800公里的续航和峰值12C的超充速度，刷新了行业的记录。这款磷酸铁锂电池可实现峰值充电1秒2.5公里，再次展现了宁德时代在电池技术上的领先地位。
宁德时代的这三款创新产品，分别打破了动力电池的场景边界、资源边界和性能边界，为行业带来了革命性的应用价值。以骁遥双核电池的发布为始，新能源行业正式步入“多核时代”。宁德时代的不断探索与突破，无疑为整个行业指明了方向。
