中国汽车工业协会近期发布了一份重要倡议，旨在规范智能网联汽车产业中的关键环节——组合驾驶辅助（即2级驾驶自动化）系统的宣传与应用。这一举措为整个行业的健康发展奠定了坚实的基础。
倡议书中，中汽协明确强调，各相关企业需加强自律，严格遵守《汽车驾驶自动化分级》国家标准（GB/T40429—2021）。这意味着，过去一些车企在宣传中频繁使用的“自动驾驶”、“自主驾驶”、“智驾”以及“高阶智驾”等模糊不清的词汇，将被统一替换为更为准确的“组合驾驶辅助”，以此明确界定功能边界，帮助消费者形成正确的认知。
中汽协进一步指出，企业应避免虚假宣传和过度营销，不得使用具有误导性的表述。功能命名需科学严谨，以防止驾驶员因误解而误用或滥用这些系统。对于已经发布的失实信息，车企需迅速采取行动，进行澄清并整改，切实承担起企业主体责任和社会责任。
在实际操作层面，倡议书要求企业建立健全产品质量管理体系，强化产品安全设计，明确系统功能边界与安全响应机制。企业还需合理设计人机交互方式，确保信息提示及时且易于理解。通过全面的研发、测试与生产管理，持续保障产品质量与安全，是每一家车企不可推卸的责任。
此次倡议的发布，不仅是对当前智能网联汽车产业发展现状的积极响应，更是对未来行业健康、有序发展的有力推动。随着相关规范的逐步落实，消费者将能够更加清晰地了解组合驾驶辅助系统的功能与实际效果，从而做出更加明智的购车与使用决策。
