智己汽车，作为上汽集团倾力打造的高端智能电动品牌，近日借全新智己L6预售之际，举办了一场深度沟通会。会上，智己汽车联席CEO刘涛、CMO李微萌、CTO项娇共同出席，针对品牌定位、技术创新及全球化战略等核心议题，向外界传达了清晰而坚定的立场。
面对上汽集团多品牌并行的格局，以及近期与华为合作推出的全新品牌尚界，智己汽车的定位备受关注。刘涛明确表示：“智己汽车不仅是上汽集团的一号工程，更是其唯一的高端品牌。自项目启动以来，这一战略定位从未动摇。”他进一步强调，智己承担着上汽集团品牌向上和技术突围的双重使命，是集团新能源转型战略的关键支撑。
在技术方面，智己汽车已构建起“前沿技术首发平台”的形象，固态电池、灵蜥数字底盘、800V高压平台及高阶辅助驾驶等关键技术均在此率先应用。特别是线控转向技术，预计将于下半年在智己L6上量产，未来有望推广至其他品牌。这一“自上而下”的技术扩散路径，不仅降低了技术开发风险，还有效提升了集团整体的技术竞争力。
为了塑造“上汽=高价值”的品牌认知，智己汽车选择了“全栈自研+生态合作”的双轮驱动模式。一方面，自主研发线控底盘、数字座舱等底层架构；另一方面，与阿里合作引入AI大模型，构建“可插拔式AI矩阵”。这种“硬核技术+场景创新”的组合，为智己汽车的向上突破提供了有力支撑。
在动力技术方面，智己汽车即将发布超级增程技术，旨在解决当前增程用户面临的诸多痛点。同时，线控底盘技术的突破也为高阶自动驾驶提供了物理基础。智己L6已应用第二代线控技术，预计在今年下半年实现线控转向量产，并在2026年年底前实现全栈线控技术。这种技术革新不仅提升了用户体验，更可能重构汽车研发模式。
在智能辅助驾驶领域，智己汽车是行业内首个具备L2++/L3/L4级智能辅助驾驶全栈量产能力的品牌。今年，智己将推出车位到车位的辅助驾驶系统，并率先量产L3辅助驾驶系统。还计划在浦东机场至迪士尼路段开通L4级试点。这种“场景驱动”的策略，既降低了技术落地成本，又快速积累了用户信任。
智舱方面，智己汽车聚合了行业内最强的AI资源，构建了可插拔式AI矩阵平台。引入的AI Agent技术，被誉为“No Touch & No App”的交互革命。通过多模态交互，AI Agent能够主动理解用户需求，提供“主动服务”模式，重新定义了人车关系。
在产品矩阵方面，智己汽车计划在2025年推出3款纯电和2款增程车型，形成“纯电+增程”双能产品矩阵。其中，增程式车型将搭载下一代超级增程技术，显著提升增程体验和纯电续航能力，覆盖更广泛的消费群体。智己汽车拒绝盲目扩充车型，而是强调满足目标用户的需求。
在全球化布局方面，智己汽车也在稳步推进。全新智己LS6的海外版本IM6已经发运泰国，并在3月份正式上市。同时，智己汽车还亮相了墨尔本车展，开启了澳大利亚市场的新征程。中东市场战略布局也已全面启航，LS7中东版率先开启阿联酋和沙特市场。未来，智己汽车将加速全球化布局，将LS6和L6两款全球战略车型陆续进军英国、北欧、中东等区域高端新能源市场。
面对激烈的市场竞争，智己汽车提出了“全成本口径盈利”目标，旨在通过技术创新手段平衡技术投入与成本控制。同时，智己汽车还将加速布局线下渠道和网络建设，以更好地满足用户需求并提升品牌影响力。
