在当前的汽车市场中，座椅配置已成为各大品牌竞相角逐的领域，从Nappa真皮到电动调节，再到通风加热与记忆功能，无不旨在提升用户的乘坐体验。而奇瑞iCAR品牌的全新力作——iCARV23，则凭借其在越野情绪价值和高性价比方面的出色表现，成功吸引了追求科技感和驾驶体验用户的目光。
iCARV23在动力系统上的表现同样令人瞩目。四驱车型搭载了155kW的双电机，实现了零百加速6.9秒的出色性能。同时，一体式线控制动系统不仅支持舒适刹停，还有效抑制了制动点头现象，提升了驾驶的平稳性。续航方面，四驱版配备了同级最大的81.76kWh三元锂电池，CLTC续航里程高达501km，足以满足一周内通勤与远郊出游的需求。V23还支持3.3kW的外放电功能，可为露营等户外场景提供电力支持。
在电池安全领域，iCARV23延续了iCAR03的技术基因，搭载了宁德时代专属定制的电芯。这些电芯采用LFP磷酸铁锂材料，产热仅为三元材料的20%，同批电芯下线极差控制在千分之15V，远超行业标准。V23还采用了三明治结构的10mm电池防护装甲，由航空级铝合金与1000℃超耐高温云母材质制成，在700斤铁球撞击测试中保持了结构的完整性，未出现起火爆炸现象。
智能科技方面，iCARV23同样表现不俗。它搭载了骁龙8155座舱芯片，配备了15.4英寸2.5K高清触控屏，界面精致且交互流畅。车机娱乐系统支持Switch连接及苹果无线CarPlay功能，能够同步手机应用生态，为用户带来更加丰富的娱乐体验。同时，智能驾驶辅助系统采用视觉融合技术路线，支持L2+级别的23项功能，覆盖了高速领航、自动泊车等高频场景，为用户提供了全方位的安全保障。
除了以上亮点外，iCARV23还提供了个性化改装的无限可能。全车配备24处扩展接口和60余个1/4螺口，前格栅、轮眉及车身覆盖件均可快速拆装，车顶行李架也预留了接口。在发布会外场，十余辆经典涂装的V23构成了“梦想车库”场景，展示了车主对车身颜色、包围套件、车顶平台等个性化改装的创意。未来，iCAR计划将V23的数据开放给配件生产商，用户可通过官方平台定制专属改装方案，真正实现“每辆V23都独一无二”。
在座椅设计方面，iCARV23同样展现出了诚意。为了满足家庭用户的需求，它采用了零重力座椅，并基于实际场景进行开发。座椅采用复合材料制成，最表层是500mm越级厚度的复合材料，偏表层使用Nappa真皮，每个座位的使用面积超过了0.5m²；偏深层则使用高密度海绵。这样的设计不仅坐感舒适，还能对腰腿部进行承托。放倒后排座椅后，还能秒变大床房，满足多样化的使用需求。同时，前排座椅标配电动调节、座椅记忆、通风、加热功能，提供了多种坐姿选择，满足不同身材和年龄用户的需求。
