宁德时代在近日举办的超级科技日上，隆重推出了四款全新电池产品，覆盖乘用车、商用车以及储能等多个领域，这一系列动作标志着新能源产业链正加速从技术研发阶段迈向规模化应用的新篇章。
此次发布的电池新品中，钠离子电池与骁遥双核电池尤为抢眼。钠离子电池作为全球首款实现量产的同类产品，它的推出旨在解决新能源汽车产业面临的锂资源短缺问题。宁德时代研发体系联席总裁欧阳楚英表示，锂资源在地壳中的含量极低，仅为0.0065%，而钠资源则高达2.74%，因此，钠离子电池的量产对于打破锂资源依赖具有重要意义。
骁遥双核电池则以其创新的“双核架构”技术，为车企提供了更灵活的电芯搭配方案，满足了用户多样化的用车需求。这一技术打破了传统电池单一体系的局限，为车企的差异化竞争注入了新的活力。
宁德时代此次发布的电池新品，不仅展示了其在多元化技术路线上的战略布局，也预示着全球动力电池产业竞争格局的深刻变化。随着钠离子电池、双核架构等技术的商业化落地进程不断加速，新能源产业链正迎来新的发展契机。
宁德时代国内乘用车、商用车CTO高焕透露，钠新品牌还将包含乘用车动力电池产品，并计划于2025年12月实现量产。他表示，钠新电池的研发与量产，有望显著降低行业对锂资源的依赖程度，从而构建一个更安全、更低碳的新型电池产业生态。
除了电池产品的更新换代，宁德时代还在积极推动新能源产业生态的重构与转型升级。近年来，动力电池行业曾一度以能量密度为核心指标，企业纷纷追求更高的续航里程。然而，如今以宁德时代为代表的企业已经转向场景化创新，用钠电池攻占极寒市场，用双核电池解决充电焦虑，而神行超充电池则瞄准了城市高频次补能需求。
值得关注的是，宁德时代的触角已经延伸至储能、船舶、航空等多个领域。例如，其24V重卡电池可与储能系统联动，构建“车—桩—网”一体化生态；而双核架构的开放性设计，也为未来与其他先进技术的融合提供了无限可能。
在科技日现场，宁德时代董事长曾毓群表示，从双核到多核的创新架构不仅将应用于新能源乘用车领域，未来还将在电动巴士、重卡、飞机、船舶以及工商业等全领域推广落地，以加速新能源在全场景的产业化进程，并推动固态电池等前沿技术的应用。
业内人士认为，随着中国企业在技术标准输出方面的主导地位日益凸显，全球动力电池产业链有望形成“国内主导，多点开花”的新局面。随着钠电池等技术的量产，中国企业在新能源产业链中的话语权将进一步增强。对于消费者而言，一个更高性价比、更包容的电动化时代正在加速到来。
