中国汽车产业在2025年第一季度再度迎来了出口方面的辉煌成就，数据揭示出这一行业在全球市场上的显著增长与竞争力。据统计，今年前三个月，中国汽车出口总量跃升至154万辆，与去年同期相比，实现了16%的显著增幅。
尤为引人瞩目的是，新能源汽车在这场出口盛宴中扮演了至关重要的角色，其出口表现远超预期，成为推动中国汽车出口增长的核心引擎。与此同时，中国汽车出口市场的结构也在不断优化，品牌高端化趋势日益明显，插电式混合动力（PHEV）车型更是异军突起，成为增长最快的细分领域。
从出口市场分布来看，中国汽车不再局限于传统的发展中国家市场，而是积极向欧洲、澳大利亚等发达经济体进军。墨西哥、阿联酋、澳大利亚、巴西和比利时成为第一季度中国汽车出口的主要接收国，这充分展示了中国汽车品牌的全球化战略与布局能力。
在欧洲市场，中国新能源汽车的表现尤为亮眼。特别是比亚迪、上汽MG名爵等品牌，凭借其卓越的产品力和精准的本地化运营策略，成功在欧洲主流市场站稳脚跟。这些品牌不仅在欧洲多国销量持续攀升，还赢得了消费者的广泛好评。
在参与国际竞争的汽车品牌中，比亚迪、上汽MG名爵、奇瑞、吉利和长安汽车等品牌的表现尤为突出。这些品牌通过持续的技术创新和产品升级，不断提升产品的竞争力，赢得了国内外市场的广泛认可。特别是比亚迪，凭借其自主研发的DM-i超级混动系统和刀片电池技术，成功树立了新能源汽车引领者的形象。
插电式混合动力（PHEV）车型在第一季度的增长尤为显著，增幅高达159%。这一数据不仅反映了消费者对兼具燃油经济性和较长续航里程车型的偏好增加，也体现了中国汽车制造商在技术研发方面的显著进步。这些车型在满足消费者多样化需求的同时，也为中国汽车出口的增长注入了新的活力。
在出口车型排行榜中，宋PLUS新能源稳居榜首，第一季度累计出口量达到70014辆，成为出口量最高的单一车型。该车型在欧洲市场的售价折合人民币高达35-40万元，但其凭借先进的技术和卓越的性能，依然赢得了欧洲消费者的青睐。瑞虎7、名爵ZS、瑞虎5x等车型也在出口市场中表现出色，为中国汽车品牌的全球化发展贡献了重要力量。
