宝马新世代驾趣概念车在一场别开生面的性能挑战活动中惊艳亮相，标志着宝马正式迈入智能驾趣2.0的新纪元。这款车型并非传统意义上的概念展示，而是一个集成了尖端动力传动系统和驾驶动态管理技术的验证原型，堪称高性能测试领域的佼佼者。
新车搭载了宝马独创的“驾控超级大脑”（Heart of Joy），这一创新技术首次将动力传动系统与驾驶动态功能深度融合，实现了毫秒级的精准响应。通过最优调控车身动态，系统能够预判驾驶者的意图，提供前所未有的驾驶体验。在美国宝马性能驾驶中心的终极耐力测试中，新车展现出了惊人的性能，动力性能设定高达18000牛·米扭矩，拥有最高1.2吨的下压力和3G的峰值横向加速度，甚至在活动现场成功征服了142%（54度）的陡坡。
设计方面，新车与2023年发布的BMW新世代概念车有着诸多相似之处，但更加激进。更大的进风口、充满力量感的引擎盖、纤细的格栅以及双四边形轮廓LED头灯，共同塑造出车头部分的独特风貌。下包围的空气动力学组件撞风面积巨大，进一步提升了车辆的动态性能。
新车采用了全球独一无二的荧光车漆，这种创新材料能够在自然光或微弱环境光下自动“补能”，并在夜间根据充电状态呈现出从乳白黄到霓虹黄的色彩变化，为车辆增添了几分科幻色彩。新车还配备了发光轮圈，通过不同颜色的发光代码直观展示了“驾控超级大脑”的工作原理，加速时呈现绿色，能量回收时呈现蓝色，传统制动卡钳介入减速时则呈现橙色。
在智能化方面，未来的宝马车型将配备四个全新的“超级大脑”，其中“驾控超级大脑”由宝马自研开发，将四个重要的控制单元整合到一台高性能计算机中。另外三个超级大脑则分别负责自动和高度自动驾驶、信息娱乐以及气候控制和舒适性增强系统、车辆访问、内部和外部照明等基本功能，共同构成了一个高度智能化的车辆控制网络。
动力方面，新车搭载了宝马第六代动力电池，电芯采用圆柱形设计，直径为46毫米，能量密度相比之前的方形电芯提高了20%以上。电池还提供了两种不同的高度选择，95毫米适用于轿车，120毫米适用于SUV。通过“电池包到底盘”的紧密整合方式，新车不仅节省了空间，还有效减轻了整车重量，续航里程因此增加了30%。
