近日，东风日产正式启动了其全新车型N7的全国预订，并同步展开了首批大规模发车活动。这款新车的推出，正值中国新能源市场经历深刻变革之际。据2025年第一季度数据显示，15-20万纯电轿车市场同比增长了47%，然而，市场格局却呈现出明显的两极分化现象，传统合资品牌在这一细分市场的份额不足8%。
面对这一困局，东风日产N7的登场无疑如同一颗石子投入平静的湖面，激起了层层涟漪。这款车型基于东风日产的天演架构打造，搭载了纯电平台、Momenta端到端智驾大模型以及AI零压云毯座椅等一系列创新配置，成功地将合资品牌的技术积累与新势力的创新理念相融合。
在N7的“破局方法论”中，最为引人注目的莫过于其从“移动沙发”到“智能座舱”的进化。N7以4930mm的车长和2915mm的轴距，以中大型轿车的身份杀入中型车市场，其后排膝部空间高达707mm，配合纯平地台设计，彻底颠覆了“家用车等于空间妥协”的传统认知。而AI零压云毯座椅则搭载了49个传感器，通过自适应体态算法实时调整支撑点，有效降低了长途乘坐的疲劳感。
N7在智能驾驶方面也展现出了强大的实力。与Momenta联合开发的智驾系统，实现了高速NOA自动变道、城市记忆领航以及全场景泊车三大核心功能。在沪渝高速的实测中，N7以130km/h的时速紧急刹停的能力，刷新了行业的安全标准。而在城市道路中，面对“鬼探头”等极端场景，AEB系统在60km/h时速下的刹停距离较竞品缩短了20%。
在技术架构方面，N7同样展现出了其卓越的实力。其搭载的800V高压快充技术，仅需7分钟即可补能400km，配合130kW直流快充，从20%充至80%电量也仅需30分钟，彻底解决了用户的续航焦虑。同时，N7的电池系统也经过了严格的安全测试，通过四针刺多电芯无热蔓延试验，电池系统在80℃热失控时相邻电芯温差仅15℃，为用户提供了更加安心的出行保障。
在价格策略上，N7也展现出了其强大的竞争力。以16万入门版为例，N7标配了L2级智驾、AR-HUD以及635km续航等配置，而同价位的比亚迪海豹06GT仅提供505km续航和基础L2功能；广汽埃安AION S则缺乏高阶智驾和舒适性配置。N7还推出了999元意向金抵扣3000元、本品牌置换享10000元补贴等政策，进一步降低了购车门槛。
在激烈的市场竞争中，东风日产N7凭借其卓越的产品力和竞争力，成功地在15-20万纯电轿车市场撕开了一道口子。对于用户而言，N7不仅提供了“合资品质+新势力体验”的完美平衡，更以其实用性和创新性满足了用户的多样化需求。而对于行业而言，N7的推出则标志着传统车企在智能化转型方面迈出了坚实的一步，为整个新能源汽车行业的发展注入了新的活力。
