在汽车行业历经一个多世纪的演进中，奔驰始终以其科技创新引领着不同时代的发展潮流。而今，这家汽车巨头再次宣布将掀起行业的全新变革。继一个月前发布代表奔驰尖端技术实力的全新纯电CLA后，专为中国市场打造的全新纯电长轴距CLA于4月22日实现全球首秀。
这款定位为轿跑式A级车的全新纯电长轴距CLA，作为奔驰MMA平台的首款国产车型，被誉为奔驰有史以来最智能的车型。其搭载了800伏电气架构，支持最高320千瓦的直流快充技术，仅需充电10分钟，即可在CLTC工况下增加370公里的续航里程。同时，在能耗方面，该车型的百公里能耗低至10.9千瓦时，CLTC续航里程高达866公里，电池容量为85千瓦时。
在智能驾驶能力上，全新纯电长轴距CLA展现了卓越的表现。它不仅具备红绿灯识别、调头、行人和自行车避让，以及无保护转弯和旁车博弈等能力，还拥有自动进出环岛、自动上下匝道和过收费站等高级功能。这些智能辅助驾驶系统完全基于中国实际的驾驶场景和驾驶风格进行开发。
动力系统上，全新纯电长轴距CLA提供单电机后驱和双电机四驱两种版本，均配备85kWh的三元锂电池。未来，还将推出58kWh的磷酸铁锂电池版本，电芯体积能量密度高达450瓦时/升。奔驰表示，在内部测试中，该电池在单个电芯热失控后，仍能保持整车不起火、不爆炸，超越了现有的电池安全国家标准。
为了满足中国消费者的需求，全新纯电长轴距CLA在轴距上增加了40毫米，提供了更宽敞的后排乘坐空间。同时，后排座垫长度增加了10毫米，侧翼支撑更加柔软，为乘客提供了更好的大腿承托性和乘坐舒适性。在软件生态等方面也进行了本土化的改造。
作为奔驰新平台上的首款电动车产品，全新纯电CLA不仅开启了奔驰在电动车领域的新篇章，更将在市场中树立新的标杆。然而，对于中国市场而言，全新纯电长轴距CLA的意义远不止于此。它正在重新定义豪华电动车的标准，重塑优秀电动车的评判体系，并引领企业价值观的变革。
在近期，电动车市场关于“安全”的讨论愈发激烈，涉及车身安全、电池安全以及智能驾驶的反思。在此背景下，奔驰选择了一条不同于其他车企的道路，即在安全理念上进行重塑。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示：“百年造车没有捷径，我们必须选择正确的道路，而不是仅仅选择容易的道路。”全新纯电长轴距CLA无疑将在中国电动车市场中树立起新的安全标杆。
在造车理念上，全新纯电长轴距CLA展现了奔驰的独特思路。通过系统性优化降低能耗，提升续航能力，而非简单地堆砌电池。其CLTC能耗水平已成为当前电动车市场的标杆，被誉为电动时代的“1升油汽车”。奔驰在智能化方面也选择了从底层开始建构，全栈自研了MB.OS架构，提供了更好的智能化体验。
在智能人机交互系统上，奔驰为中国客户定制了全新的软件，从语音交互、导航和UI/UX三方面入手，提供了全新的智能座舱体验。奔驰认为，智能化不仅要求功能强大，还需要具备人性化和情感温度。因此，在语音系统上，奔驰从众多声音中筛选出最适合的，让车机交互系统能够听懂情感，并给予不同的反馈。
在智能驾驶辅助方面，奔驰的策略是追求合理的硬件组合，实现综合能力的提升。同时，奔驰注重在安全的基础上进行推广，不盲目追求城市开通数量。奔驰所进行的辅助驾驶城市开放，一定是在充分道路验证后才进行。在推广智能辅助驾驶时，奔驰始终将安全放在首位，不让客户成为试验品。
奔驰还展示了其深厚的未来技术储备，包括线控转向、新型太阳能涂层、神经形态计算和全新逆变器等。这些未来科技在中国市场首次亮相，全方位展示了奔驰的创新实力。其中，神经形态计算可通过模拟人脑运作机制，大幅降低智能辅助驾驶系统的数据处理能耗，使其在复杂多变的交通环境中迅速响应。
随着全新纯电长轴距CLA的到来，奔驰不仅展示了其卓越的产品实力，还彰显了在电动车领域的深厚底蕴和前瞻视野。这款车型将重塑市场格局，引领行业走向正轨。对于奔驰而言，真正的反攻号角已经吹响。
