在万众瞩目的2025上海国际车展前夕，华为震撼发布了其最新一代乾崑智能汽车解决方案，为智能汽车领域注入了一股强劲的科技动力。
此次发布的乾崑智能汽车解决方案，不仅涵盖了智能驾驶系统ADS 4、鸿蒙座舱HarmonySpace 5，还包括了数字底盘控制系统乾崑车控XMC等核心模块，这些模块共同构建了一个面向未来自动驾驶时代的完整能力体系。
在智能驾驶方面，华为乾崑智驾ADS 4采用了创新的WEWA架构，即面向未来自动驾驶时代的世界引擎+世界行为模型架构。这一架构使得端到端时延降低了50%，通行效率提升了20%，重刹率更是降低了30%，展现了华为在智能驾驶技术上的深厚积累。
面对当前智能驾驶领域缺乏难例驾驶数据的瓶颈，华为在云端的乾崑智驾世界引擎通过AI生成难例扩散模型，提供了高质量、高密度的难例场景，其密度是真实世界的1000倍。这种用AI训练AI的方式，无疑为智能驾驶技术的发展开辟了新的道路。
在车端，华为也带来了多款全新的传感器模组，包括高精度固态激光雷达、舱内激光视觉传感器、分布式毫米波雷达等。这些模组能够显著提升车辆的感知能力，为智能驾驶提供更为精准、全面的信息支持。同时，世界行为模型作为业内首个智驾原生基模型，具有全模态感知能力，能够根据不同场景调用不同的能力，进一步提升了智能驾驶的灵活性和安全性。
在数字底盘方面，华为全新发布的HUAWEI XMC数字底盘引擎采用了行业首创的全域融合架构，实现了车身、电机、悬架、转向、制动等部件的中央集中控制。这一创新设计不仅提高了底盘系统的集成度，还通过车路状态预热网络、时空智能悬架网络、全维协同控制模型等功能，让汽车能够预判车辆状态和路面环境，实现整车最优控制。
华为还升级了全维防碰撞系统CAS 4.0，以全时速、全方向、全目标、全天候、全场景五维安全为目标，持续增强主动安全能力。全新首发的高精度固态激光雷达、舱内激光视觉传感器、分布式毫米波雷达等传感器，将显著提升车辆感知能力，实现路面自适应AEB、智驾爆胎稳定控制辅助、驾驶员失能辅助、哨兵模式增强等功能，为驾驶者提供全方位的安全保障。
华为乾崑智驾在车位到车位体验上也进行了全面升级，将支持高速公路收费站ETC通行以及车位到车位切换泊车代驾VPD功能。据华为方面透露，预计2025年6月，全国将有50万个停车场支持车位到车位功能，而有10万个停车场将支持泊车代驾VPD功能。华为还将为用户免费发放单车至高600万元的“泊车无忧”权益保障，让用户在享受智能驾驶带来的便捷时，也能拥有更多的安心和保障。
在发布会上，华为智能汽车解决方案CEO靳玉志表示：“目前华为已在云端世界引擎进行了6亿公里的高速L3仿真与验证，已为高速L3量产商用做好准备。”这一声明无疑为L3级别自动驾驶的落地注入了强心剂，也让人们看到了自动驾驶技术从工程幻想走向产业现实的曙光。
