在新能源汽车市场风起云涌之际，合资品牌面临的挑战愈发显著。曾几何时，燃油车的辉煌让合资品牌风光无限，但随着智能化、电动化浪潮的袭来，一些品牌显得犹豫不决，甚至急于推出油改电车型却遭遇市场冷遇，既缺乏竞争力，也难以吸引年轻消费者。
然而，东风日产近日打破了沉默，不再滞后于市场趋势。其全新车型N7正式开放预订，作为天演架构下的首款力作，N7承载着东风日产在新能源领域的翻身希望。选择此时入局，无疑是在自主新能源品牌高歌猛进、合资新能源品牌相对沉寂的背景下，日产的一次重要尝试。
N7并未盲目追求参数的堆砌，而是选择了一条更为独特的道路——聚焦家庭需求。在竞争日益激烈的市场中，消费者购车愈发理性，尤其是家庭用户，他们更看重车辆的舒适性、安全性和智能化程度，而这些正是N7试图满足的核心需求。
例如，N7搭载了行业首创的AI零压云毯座椅，通过49个传感器、19个气囊和12个按摩点位，实现了“千人千座”的体态自适应功能，极大地提升了家庭乘员的舒适性。N7还配备了全域智能防晕车技术，并获得了中汽中心的“舒适不晕车”认证，这一贴心设计无疑解决了许多家庭出行中的痛点。
尽管N7没有将智能驾驶作为主打卖点，但其智能化水平并不逊色。车辆首搭Momenta高阶智能辅助驾驶系统，涵盖了高速NOA、城市记忆领航、车外遥控泊车、记忆泊车等功能，处于行业领先地位。同时，N7的座舱也配备了高通8295P芯片和NISSAN OS车机系统，深度融合了AI助手“小尼”，提供了流畅的导航、娱乐和语音交互体验。
关于售价，虽然东风日产N7尚未正式公布，但业内普遍预计其将在16万至18万元之间，这一价格区间标志着合资纯电车型首次向更亲民的市场下沉。从N7身上，我们可以看到东风日产正在发生转变：更加贴近消费者需求、更加注重用户体验、更加勇敢地参与到价格竞争中。
在合资新能源品牌的关键转折点上，N7无疑是一个认清现实并开始自我变革的代表。虽然它可能无法立即成为爆款车型，但至少为东风日产提供了一个继续讲述品牌故事的机会。通过N7，东风日产展示了其在新能源领域的决心和实力，也为未来更多车型的推出奠定了坚实的基础。
