在2025年的中国汽车市场中，智能化浪潮席卷而来，各大车企竞相发布智能化战略及解决方案，纷纷高呼“智驾平权”，致力于将尖端智能驾驶技术普及至经济型车型。
腾讯智慧出行负责人钟学丹在接受采访时指出，智能驾驶的长期发展趋势必然是建立在安全基础上的技术普及。他强调，无论是组合智能驾驶还是辅助智能驾驶，其核心在于端到端智驾技术已成为业界主流。这意味着技术进步对算力和数据质量提出了更高要求，车企与科技公司均需庞大的计算资源和数据处理支持。
腾讯通过优化基础能力和基础设施，助力主机厂和科技公司在智能驾驶技术上实现更快发展。尽管腾讯明确表示不参与造车，但其在汽车产业中扮演着不可或缺的角色。
腾讯集团高级执行副总裁汤道生在2025 TIME DAY·腾讯智慧出行技术开放日活动上强调，腾讯的定位是全力协助车企造好车、卖好车，助力用户用好车，做汽车产业升级的数智化助手。腾讯以“混元大模型+先进开源模型”的多模型策略，全面布局AI基础能力层、AI开发与应用平台层、AI场景化应用层，在汽车云服务市场中保持领先。
目前，腾讯已为超过100家车企和出行科技企业提供云服务，其中30多家使用了腾讯的海外云服务。腾讯汽车公有云增速位居行业第一，是市场平均增速的两倍，智能汽车产品搭载量已超过1500万辆。
汤道生表示，高性能算力、精准数据闭环、快速迭代的AI模型是汽车智能化的三大底层要素。腾讯以云和图为基础，推动“车云一体”战略，帮助车企构建高效、合规的数据闭环，为车企的驾驶研发、生产制造、用户服务全链路提供智能化底座。
随着新能源汽车时代的到来，国内新能源汽车零售渗透率已突破50%。中国企业在新能源汽车和高阶智能驾驶技术方面占据领先地位，并积极寻求海外市场拓展。腾讯在全球范围内的布局，为车企出海提供了有力支持。
腾讯在全球运营21个地理区域、56个可用区，拥有3200个加速节点，能够为全球智能汽车提供高质量的就近接入服务。车企可在同一云架构下，为各国用户提供服务，显著降低运维成本。
为满足中国企业出海需求，腾讯云正加大海外布局，计划新建沙特首个中东数据中心、印尼第三个数据中心和日本第三个数据中心。目前，腾讯已助力30多家车企和出行科技公司提供海外云服务。
以比亚迪为例，其将全球多个地区的业务系统迁移至腾讯云，通过腾讯在新加坡、美国、东京等地的节点，实现数字化业务系统的落地。比亚迪全球员工和上下游渠道商使用腾讯会议进行跨国协同，连接六大洲、30多个工业区，每月召开一万多场跨国会议。腾讯会议的17种语言翻译能力，极大提升了跨国沟通效率，助力比亚迪全球业务持续增长。
腾讯集团副总裁、腾讯智慧出行总裁钟翔平表示，AI技术的深度应用正在改变汽车市场的竞争规则，使掌握技术趋势、通过创新获得先机的企业有机会抢占新市场。腾讯希望帮助汽车企业更快、更好地应用AI，以更高效的用户服务、技术创新和组织协同，在激烈的市场竞争中巩固自身地位。
