梅赛德斯-奔驰在2025年的品牌科技日上，于上海向全球展示了其电动化与智能化领域的最新进展。这场盛会中，全新纯电长轴距CLA车型、Vision V概念车以及一系列前沿技术成为了绝对的主角，标志着这家历史悠久的豪华车企正加速向新能源时代迈进。
全新纯电长轴距CLA车型在能效方面提出了令人瞩目的数据：CLTC工况下续航里程高达866公里，百公里电耗仅为10.9千瓦时。其采用的800伏高压架构与全球首款电动两挡变速箱的组合，理论上能够极大缓解高速续航焦虑，官方实测120km/h恒速续航可达572公里。然而，这些数据能否在实际高速驾驶和低温环境下得到验证，仍是消费者关注的焦点。
智能化方面，奔驰宣称其搭载的“豪华品牌首个全场景智能辅助驾驶系统”，基于英伟达Orin X芯片和端到端大模型，能够实现车位到车位导航，并根据路标自动调整限速。然而，该系统尚未公布实际道路测试数据，与特斯拉FSD、华为ADS等系统的对比结果也尚未可知，这使得其智能化水平的真实表现仍待市场检验。
安全性能上，全新CLA标配11个安全气囊（含前排中央气囊），车身采用超过70千克的热成型钢，并通过了中国电动汽车火灾安全指数五星认证（单电芯热失控无蔓延）。尽管如此，测试并未覆盖多电芯同时失控的极端场景，电池安全性的长期表现仍需进一步观察。
Vision V概念车则展现了奔驰对于豪华MPV市场的全新思考。基于VAN.EA平台，这款概念车试图将MPV的豪华属性与数字体验推向极致。然而，其量产的可行性以及在中国电动MPV市场中的竞争力仍存疑问。当前，极氪009、理想MEGA等产品已经占据了不小的市场份额，奔驰若仅凭品牌溢价，市场空间或将受限。
奔驰还展示了包括新型太阳能涂层、神经形态计算技术、线控转向技术、In-drive电驱制动系统等一系列技术储备，试图构建差异化的竞争壁垒。然而，部分技术仍处于概念阶段，其商业化应用的前景仍不明朗。与此同时，奔驰在发布会上多次强调“中国标准”与“中国速度”，展示了其对中国市场的深度重视和本土化战略。然而，面对特斯拉的持续降价和中国品牌的加速崛起，奔驰能否将技术优势转化为市场销量，仍需直面成本控制、用户体验与本土化适配的多重挑战。
