随着全球汽车行业的瞩目，第二十一届上海国际汽车工业展览会（简称“2025上海车展”）将于4月23日盛大启幕，同时庆祝其辉煌历程的40周年。自1985年首届车展的1万平方米展馆起步，至今已跃升至超过36万平方米的展览面积，参展商数量亦从328家激增到接近千家，上海车展已然成为全球汽车行业趋势的风向标。
四十载光阴见证了车展规模的飞速扩张，同时也记录了中国汽车工业从“市场换技术”的策略，到凭借新能源与智能化技术实现反向输出的华丽蜕变。近年来，国内新能源汽车和智能化车型的渗透率持续攀升，自主品牌实现了“弯道超车”，并为海外车企提供了转型的典范。宝马集团董事长齐普策的言论“今天谁能吸引中国消费者，明天谁就能拿下世界”，凸显了中国市场在全球汽车行业中的重要地位。面对技术竞争与价格战并存的国内车市，2025上海车展将成为自主品牌间激烈竞争的新舞台，海外车企也将展示其“在中国，为中国”的新战略。
中国汽车工业协会（中汽协）的数据显示，今年一季度，我国汽车产销量分别为756.1万辆和747万辆，分别同比增长14.5%和11.2%，其中新能源汽车产销量分别增长50.4%和47.1%。中汽协表示，随着相关政策效应的释放、上海车展的新品发布潮以及多地促销活动的进行，消费市场潜力将进一步释放，市场增长态势有望延续。
作为今年国内首个国际A级车展，2025上海车展吸引了全球主流车企的积极参与。车展在国家会展中心（上海）启用了13个室内展馆，乘用车占据8个展馆，汽车科技及供应链占用4个展馆，总面积超过36万平方米，规模和国别范围均创历史新高。其中，汽车科技及供应链展区的展出面积近10万平方米，参展企业数量和规模较上届显著增加。
从豪华品牌到主流合资品牌，从自主品牌到新创企业，各大品牌纷纷携旗下重磅车型亮相2025上海车展。预计现场发布新车将超过100款，新闻发布会也将超过百场。大众汽车、梅赛德斯—奔驰、宝马集团、上汽通用汽车、丰田、本田、长安汽车、奇瑞、吉利等车企悉数亮相，而上汽集团则携旗下品牌占据3H展馆，展示最新产品和技术。小米汽车、鸿蒙智行、蔚来旗下的乐道汽车和firefly萤火虫、比亚迪旗下的方程豹、iCAR等新品牌也将首次登陆上海车展。
值得注意的是，一些车企为抢占先机，在上海车展开幕前夕便抢发新车。例如，小鹏汽车、极氪汽车、沃尔沃、广汽本田等品牌均在4月15日前后发布新车型。小鹏汽车推出的2025款小鹏X9，起售价为35.98万元，搭载了自研AI芯片和图灵智驾平台，是小鹏从“智能+电动”转向“AI驱动”的关键产品。同样，智己汽车也在车展前夕发布了全新一代L6车型，预售价格在21.99万至28.99万元之间。
海外及合资品牌亦不甘落后，大众、上汽通用、梅赛德斯—奔驰等品牌纷纷提前亮出“肌肉”。上汽通用别克品牌不仅发布了全新高端新能源子品牌至境，还展示了“逍遥”超级融合架构，计划在未来12个月内推出6款基于该架构的新能源车型。同时，别克品牌与Momenta达成合作，将在今年全面部署L2级城区辅助驾驶技术。
