近期，国内汽车市场掀起了一场燃油车和电动车之间的激烈较量，双方都竭力通过各种手段吸引消费者，以争夺市场份额。最新数据显示，在2025年第16周，燃油车在这场竞赛中取得了小幅优势，其环比增速超越了电动车，给电动车带来了不小的压力。
这场竞争的背后，是市场格局的急剧变化。回溯至2024年上半年，电动车市场表现抢眼，市场份额从2023年的三成迅速攀升至54%，而燃油车则显得力不从心，市场份额大幅下滑。当时甚至有媒体预测，燃油车将成为市场中的少数派，甚至可能在国内市场上消失。然而，形势在2024年第四季度发生了逆转，燃油车发起了猛烈的反击，市场份额迅速回升，并在今年1月份达到了58.5%的高点。
面对燃油车的反扑，电动车并未坐以待毙。众多电动车企业在春节后发起了新一轮的攻势，其迅猛程度同样令人咋舌。到了4月初，电动车的市场份额再次略微突破了五成，这一变化让燃油车措手不及，也让整个业界为之震惊。
在这场激烈的竞争中，价格战成为了双方的主要武器。自去年9月份以来，燃油车纷纷降价，宝马、丰田等热销车型的价格更是接近腰斩。宝马的销量因此实现了急剧反弹，从周销7000多辆增长至2万多辆，成功捍卫了其在国内豪华车市场的领先地位。国产燃油车同样不甘示弱，某国产汽车企业将原本颇受欢迎的7万多车型降价至4.99万，这一价格几乎回到了十多年前的水平，显示出其急于抢占市场的决心。
电动车方面，某电动车企业先将热销的低端车型降价至7万以下，近期更是进一步将价格降低到5.68万，展现出了其决心将价格战进行到底的姿态。新造车企业也积极参与其中，某新造车企业因推出的10万出头的电动车热销而取得了创纪录的销量，这一成功促使更多电动车企业深入20万以下市场。如今，15万至20万价位的电动车已成为销量增速最快的价格段。
尽管目前双方的市场份额有所波动，但谁也无法确定最终的胜者。在这场旷日持久的竞争中，任何一方都不会轻易认输。因此，可以预见的是，接下来的价格战只会更加激烈。对于消费者而言，这无疑是一个利好消息，因为他们只需稍作等待，就能以更低的价格购买到心仪的燃油车或电动车。当然，与两三年前相比，如今的购车价格已经实惠了许多。
