在电动化的浪潮中，汽车动力性能不断攀升，似乎让人遗忘了驾驶乐趣的本质。然而，宝马坚守着“驾趣难寻，马力易得”的信念。真正的驾驶乐趣，不在于电动机的瞬间爆发或简单的推背感，而是在于车辆与驾驶者之间的默契配合，是车辆能够即时响应驾驶者意图，成为驾驶者意识的延伸。这种“人车合一”的境界，才是宝马所追求的驾驶艺术。
4月21日，宝马在上海举行了一场震撼人心的“驾控盛宴”，展示了其在电动时代的极致驾控能力。这场盛宴的主角是BMW新世代驾趣概念车，作为宝马智能创新技术的集大成者，它搭载了宝马独创的驾控超级大脑，拥有惊人的18,000牛米轮上扭矩、最高1.2吨的下压力和3g的峰值横向加速度，性能直逼F1赛车。
宝马集团负责客户、品牌及销售业务的董事高乐表示：“宝马集团展示了有史以来最强大的原型车。BMW新世代驾趣概念车拥有高达18,000牛米的扭矩，将纯粹驾驶乐趣演绎到了极致，赢得了公众的热烈反响。”
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔强调：“宝马集团不仅制造汽车，更创造情感体验。搭载驾控超级大脑的BMW新世代驾趣概念车，以前所未有的巅峰性能掌控力，重新定义了智能驾趣。”
在这场盛宴中，BMW M Motorsport厂队和M研发车手彦斯·科林曼驾驶BMW新世代概念车，展示了极限漂移、贴地飞行等高难度动作，并打破了电动车爬坡记录。他激动地说：“踩下加速踏板的一刹那，动力瞬间爆发，简直让人‘钉’在座椅上！作为赛车手，每次驾驶它都让我心跳加速。今晚，我们成功展示了宝马驾控超级大脑的巅峰掌控力及新世代车型的动态稳定性与操控极限。”
BMW新世代驾趣概念车的强劲动力令人震撼，18,000牛米的轮边扭矩让它起步迅猛、加速凌厉。驾控超级大脑能够实时监控车辆状态，智能调节电机输出扭矩，确保车辆行驶稳定，避免侧滑或甩尾。
在挑战过程中，BMW新世代驾趣概念车的转向系统响应迅速且精准，确保车辆按照预期轨迹行驶，即使在3g的横向加速度下也能保持良好的循迹性。同时，“空气推进器”主动空气动力学系统为车辆提供了高速行驶稳定性，1.2吨的下压力有效减少了空气对车辆的升力，使车辆能够稳定贴地行驶。
得益于驾控超级大脑和出色的动力性能、底盘、悬挂系统以及主动空气动力学系统，BMW新世代驾趣概念车成功挑战了54度的极限陡坡。在爬坡过程中，驾控超级大脑实时监测车辆状态，精准调整电机输出扭矩，确保车辆具备良好的抓地力和循迹性。高性能电机为车辆提供持续强劲的动力，高强度底盘结构保障了车辆整体稳定性，悬挂系统根据坡面变化动态调整，维持车轮与地面的最佳接触状态。
BMW新世代驾趣概念车的能量回收制动减速度高达1.2g，这一再生制动能力在高性能电动车中极为罕见。这意味着在制动过程中，电机可以高效地将车辆动能转化为电能，很大程度上替代传统机械制动系统实现车辆减速。先进的控制系统使能量回收系统与车辆的制动系统、动力系统完美协同工作，突显了宝马驾控超级大脑软硬件高度集成的实力。
BMW新世代驾趣概念车不仅性能卓越，颜值同样出众。其全球独一无二的荧光车漆能在自然光或微弱环境光下自动“补能”，夜间根据充电状态呈现从乳白黄到霓虹黄的色彩变化。车尾部采用“魔法薄膜”设计，呈现梦幻般的色彩变化，流光溢彩，令人惊艳。
