宁德时代在近期举办的首届科技日上，震撼发布了其钠离子电池新品牌——纳新，以及一系列创新电池产品和技术架构，标志着公司在新能源领域的又一重大突破。
纳新品牌下，宁德时代推出了专为乘用车设计的动力电池和针对24V重卡应用的启驻一体蓄电池。这些电池基于钠离子技术，凭借原材料的广泛可获取性和出色的低温性能，正逐渐成为动力电池行业的新焦点。
尤为引人注目的是纳新乘用车电池，它能在极端低温（-40℃）下保持90%的电量，且从30%充至80%仅需37分钟。其能量密度高达175Wh/kg，是目前钠离子电池领域的顶尖水平，支持5C的高充电速率，提供500公里的续航里程，并拥有超过1万个循环寿命。这款电池预计将于2025年底正式投产。
同时发布的纳新24V重卡启驻一体蓄电池，则在寿命和成本上实现了显著优化。其使用寿命超过8年，全生命周期成本较传统铅酸电池降低了61%。这款电池计划于2025年6月量产，并将首先在一汽解放重卡上得到应用。
宁德时代的创新不止于此，公司还推出了一套全新的“双核”电池架构，其中的骁遥双核电池结合了双核架构与自生成负极技术。这一架构意味着电池包内有两个独立的能量区，能够实现高压、低压、结构、热管理及热失控安全防护的多重双核效果。
自生成负极技术极大地提升了电池的体积能量密度（提升60%）和重量能量密度（提升50%），使得在相同空间内能配置更多电量，从而延长续航里程。该技术灵活多变，与三元体系搭配时，能量密度可突破1000Wh/L。
宁德时代展示了三种跨化学体系的双核方案：钠-铁双核电池、铁-铁双核电池和三元铁/双三元双核电池。其中，后者主能量区的三元电池充电倍率峰值可达12C，提供超过1兆瓦的动力，电量低至20%时仍能输出600KW以上的功率。而骁遥“双三元”双核电池，在3米轴距的轿车上，配电量可超过180度，纯电续航里程高达1500公里。
骁遥双核电池的核心价值在于，它实现了不同化学体系电池的定制化协作，为不同成本区间和应用场景下的电池性能提供了无限可能。未来，宁德时代基于双核及多核架构的电池产品，将不仅限于新能源乘用车，还将广泛应用于电动巴士、重卡、飞机、船舶及工商业等多个领域。
在高压快充电池领域，宁德时代同样展现出了强劲实力。第二代神行超充电池，作为全球首款兼具800公里续航和12C超充速度的磷酸铁锂电池，峰值充电功率高达1.3兆瓦，每秒可补能2.5公里。即使在-10℃的低温环境下，15分钟内也能从5%充至80%电量。
