上海车展，作为全球汽车行业的瞩目焦点，再度于黄浦江畔拉开帷幕。今年的车展，在智驾宣传受限、流量明星缺席的背景下，显得格外回归本质，引人深思：这届车展，究竟何为亮点？
车展前夕，丰田技术空间活动的一则细节，悄然揭示了答案。功夫汽车惊讶地发现，此次丰田工程师们的讲解，竟无需同声传译或字幕辅助，全程中文流畅沟通。这一变化，不仅是语言上的跨越，更是丰田与中国用户、媒体实现无缝对接的生动体现。
丰田此次车展，破天荒地组建了全华班沟通阵容，面向中国市场，全程中文交流，实现了与用户的“零时差”、“零温差”互动。这一细节，深刻反映了丰田“立全球 更中国”的战略口号，并非空谈，而是正在扎实落地。
在功夫汽车看来，丰田此举，不仅是对中国市场的深度信任与授权，更是其全球战略与中国市场同频共振的强烈信号。丰田正以前所未有的姿态，拥抱中国市场，共谋发展。
丰田在中国的发展，正步入“继承与进化”2.0的新阶段。年初，董长征、李晖分别出任丰田汽车（中国）投资有限公司副董事长、总经理，开创了中国丰田人担任高层的先河。这一人事变动，不仅彰显了丰田对中国团队的信任，更为其在中国市场的本地化战略注入了强劲动力。
在研发体系上，丰田亦进行了重大调整。自去年起，丰田将原本分散在中国各地的研发职能整合至一个平台，建立ONE R&D研发体制，研发决策权由日本总部转移至中国。同时，丰田在中国引入了“中国首席工程师”（RCE）体制，以更贴近中国用户需求，打造更符合中国市场的产品。
车展现场，丰田展示了一系列“更中国”的最新产品，其中铂智7和雷克萨斯全新一代ES尤为引人注目。铂智7作为丰田首款鸿蒙座舱D级轿车，融合了丰田DNA与中国科技智慧；而雷克萨斯全新一代ES，则基于中国需求研发，充分体现了中国客户的期望与需求。
丰田还推出了搭载550km长续航电池、Moment 5.0城区辅助驾驶的bZ5车型，预售价亲民，将进一步开拓纯电市场。凯美瑞、赛那、亚洲龙等市销车型，也带来了更符合中国用户审美的本地化改装，赢得了广泛赞誉。
在智电时代，丰田的本地化战略不仅体现在技术和产品上，更融入了深厚的文化底蕴。丰田通过TPS等东方思想和文化，融合西方造车工业成果，创造出独特的造车模式。这种东方智慧，在全球化时代展现出强大的适应性，成为丰田本地化战略的重要支撑。
面对智电浪潮的挑战，丰田将这一时期定义为“战略缓冲期”，不盲目追求短期产销规模，而是注重长期发展。丰田所追求的本地化，是基于“Best in Town”的理念，致力于成为每个区域的最佳企业。在中国市场，丰田已放下身段，虚心向合作伙伴、竞品学习，共同推动中国汽车业的发展。
在丰田身上，我们看到了深度思考与创新实践的结合，看到了对更好出行未来的不懈追求。上海车展虽已落幕，但丰田的“立全球 更中国”战略，正引领着其在中国市场的新征程，值得我们持续关注。
