宁德时代在近期举办的超级科技日上，震撼发布了三款动力电池新品及一款蓄电池产品，标志着新能源行业迈入了一个前所未有的多核时代。这些创新产品包括钠新乘用车动力电池、骁遥双核电池、第二代神行超充电池，以及钠新24V重卡启驻一体蓄电池，每一项都代表了技术的重大突破。
作为全球首款实现大规模量产的钠离子电池，宁德时代的钠新电池不仅打破了资源利用的边界，更以其卓越的性能为新能源的发展奠定了坚实的基础。这款电池凭借钠元素的丰富储量和本征安全性，显著降低了对锂资源的依赖，推动能源利用模式向“能量自由”迈进。钠新电池产品线丰富，包括专为乘用车设计的动力电池和为重卡打造的启驻一体蓄电池，两者均能在极端温度条件下保持高性能，重新定义了电池的极限温域。
钠新乘用车动力电池的能量密度高达175Wh/kg，与磷酸铁锂电池不相上下，同时支持高达5C的充电速率，续航里程可达500公里，且循环寿命超过1万次，大大降低了维护成本。在安全性方面，钠新电池实现了从“被动防御”到“本质安全”的飞跃，从材料层面消除了电池热失控的助燃因素。
宁德时代推出的钠新24V重卡启驻一体蓄电池，使用寿命长达8年，全生命周期总成本比传统铅酸蓄电池降低了61%。这款蓄电池不仅高效、环保、经济，还具备全电量深度放电、极端低温一键启动、久置后仍可启动等优势，引领商用车进入了“天下无铅，车电同寿”的新时代。
骁遥双核电池是宁德时代另一项颠覆性创新，它采用了双核架构和自生成负极技术的深度融合，拥有两个强大的独立能量区，具备高压、低压、结构、热管理以及热失控安全防护等五大双核功能。这种设计确保了动力输出的连续性、稳定性和安全性，为未来L3、L4级智能驾驶提供了更稳定可靠的供能保障。自生成负极技术让电池的体积能量密度提升60%，重量能量密度提升50%，可灵活适配各种材料体系，搭配三元体系时，能量密度可突破1000Wh/L。
骁遥双核电池还首创了“电电增程”技术，可根据车辆的行驶状态和用户驾驶习惯，智能调控两个能量区的分配策略。主能量区适配不同化学体系的电芯，满足日常用车需求；增程能量区则采用高比能自生成负极技术，提供更大的电量，满足长途出行需求。现场发布的钠-铁双核电池、铁-铁双核电池以及三元铁/双三元双核电池等三种跨化学体系的双核解决方案，充分展示了骁遥双核电池的灵活性和定制化能力。
宁德时代第二代神行超充电池的发布，再次刷新了全球超充性能的上限。这款电池是全球首款兼具800公里续航和峰值12C超充速度的磷酸铁锂电池，峰值充电功率高达1.3兆瓦，实现了1秒2.5公里的无感补能。在零下10℃的低温环境下，15分钟即可从5%充至80%的电量，比当前行业最高水平提升了100%。同时，第二代神行超充电池在全温域、全剩余电量区间内都能提供强劲动力，即使在亏电状态下，依然具备830kW的输出功率。
宁德时代的这些创新产品，不仅突破了单一化学体系和技术的边界，更将动力电池的发展推向了以用户需求为中心的新阶段。从双核到多核的创新架构，不仅限于新能源乘用车领域，还将在电动巴士、重卡、飞机、船舶以及工商业等全领域落地，加速新能源全场景产业化进程，推动固态电池等前沿技术的应用。
