在电动汽车市场竞争日益激烈的背景下，智己汽车于上海车展上惊艳亮相，推出了一项名为“线控数字底盘技术”的创新技术，力图在市场中开辟出一条全新的道路。
智己汽车的这一技术突破，基于“全线控架构”的全新底层逻辑，实现了全域的数字化控制与智能中枢的深度融合，被视作智能汽车迈向“具身智能”的关键一步。智己汽车联席CEO刘涛表示，未来的智能纯电动汽车，AI数字化底盘与后轮转向将成为标配，因为这是智能纯电汽车通往智能时代的桥梁。
据悉，线控数字底盘技术通过整车X、Y、Z三向六自由度的数字化融合控制，显著提升了车辆的运动性能。近5米长的车身，借助这项技术，实现了仅4.69米的极致转弯半径。这一技术打破了传统机械底盘的限制，低速时方向盘仅需小幅转动即可完成大转向，使转弯与泊车更加轻松。而在高速行驶时，它自适应降低转向灵敏度，为新手驾驶者提供了更高的安全性，并实现了个性化的转向手感反馈。
不仅如此，线控数字底盘技术还能根据环境感知实时调整运动控制，轻松应对各种复杂地形，如砂石泥泞、陡坡急弯等，赋予了驾驶者全地形的驾驭自由。搭载全套双冗余干式线控制动系统的车辆，响应速度比传统液压系统快2-3倍，制动距离缩短6%-8%，极大地降低了碰撞风险。
智己汽车的灵蜥爆胎稳定控制系统，通过线控单点制动、后轮转向与数字化驱动力的多自由度协同控制，即使在四轮爆胎、高速弯道爆胎等极端情况下，也能精准控制车身姿态，确保行驶安全。线控数字底盘还能隔绝人为误操作，并在突发情况下通过主动安全紧急避障，提供极致的安全保障。
作为L3、L4级高阶智能驾驶的最佳运动控制技术底座，线控数字底盘将整车自由度控制开放给智能驾驶大模型，通过人机解耦设计，显著提升了控车响应速度与精准度。智己内部人士指出，这一技术与智能驾驶大模型的深度融合，使车辆兼具思考决策与敏捷行动能力，真正迈向了“具身智能”的新阶段。
智己CTO项娇表示，在中国新能源汽车行业中，真正能量产数字底盘的企业目前仅有华为和智己。这背后，既是对战略角度的深刻认识，也是多年技术积累的体现。智己CMO李微萌也指出，智能汽车要成为智慧生命体，必须完成智舱、智驾、数字底盘的完整拼图。目前，完成这一拼图的企业仅有智己和华为，比亚迪也在底盘技术上发力，未来这一方向将成为行业趋势。
然而，底盘开发过程中面临诸多技术难题。过去，制动、转向、驱动系统各自分裂，许多底盘控制技术被Tier1企业垄断，形成了技术壁垒。项娇强调，没有深度的积累和经验，很难将数字底盘转化为成熟的产品。为了破解消费者的认知壁垒，智己将通过高感知的场景，让消费者直观体验到数字底盘带来的优势。
依托上汽集团十余年的底盘技术研发积累，智己汽车制定了清晰的“四步走”战略，以推进线控底盘技术的落地。从2024年开始，第一代技术已在智己L6上量产，实现了整车6自由度融合控制。2025年，第二代技术进一步提升了车辆的操控性能和安全性，并在全新智己L6上实现量产。2025年第四季度，搭载前后纯线控转向的第三代技术将在智己全新旗舰车型上首发，使智己成为率先实现纯线控转向技术量产上车的品牌。2026年，第四代技术将搭载干式线控制动系统，实现灵蜥数字底盘全栈线控化，结合AI大模型，实现预判式运动控制，推动智己汽车迈入“具身智能”的新阶段。
作为第二代线控技术落地的产品，全新智己L6的发布标志着智己在迈向全栈线控底盘的道路上迈出了坚实的一步。作为上汽集团一号工程的智己品牌，终于充分发挥了上汽赋予的长板，为立足高端市场奠定了坚实的基础。面对市场的挑战，智己正酝酿着更大的突破，决心颠覆现有市场中的增程产品痛点，在过渡阶段赢得消费者，最终在纯电赛道中站稳脚跟。
