宁德时代在新能源领域掀起了一场前所未有的技术风暴，其首届超级科技日以“钠新电池+骁遥双核+神行超充”为核心，标志着新能源产业正式迈入“多核架构”的新篇章。这一创新不仅是对传统电池技术的颠覆，更是对能源供给逻辑的深刻变革。
钠新电池作为宁德时代的得意之作，以卓越的性能刷新了行业对钠离子电池的认知。其能量密度高达175Wh/kg，可在-40℃至70℃的全温域内稳定工作，循环寿命更是达到了惊人的1万次。尤为钠新电池在极寒环境下的表现尤为出色，即使在-40℃的低温下，仍能保持90%的可用电量，彻底解决了钠离子电池低温衰减的难题。这一突破得益于宁德时代的原子级材料创新，通过复合抗冻电解液与纳米级电极结构的设计，实现了性能的大幅提升。
在乘用车领域，钠新电池凭借5C峰值充电能力和500公里的续航里程，以及无钴无镍的本征安全特性，成为了A0级车型的首选。而在商用车领域，钠新24V重卡启驻一体蓄电池则以8年的超长寿命、61%的成本降幅和全电量深度放电能力，引领商用车进入了“车电同寿”的新时代。这一创新不仅解决了传统蓄电池冬季失效的痛点，更有望在未来几年内占据重卡启动电池市场的主导地位。
骁遥双核电池则是宁德时代在“多核架构”理念下的又一力作。通过高压、低压、结构、热管理、安全防护五大双核冗余设计，骁遥双核电池构建了两个独立且协同的能量区，实现了性能的全面提升。无论是主打北方市场的钠电池+磷酸铁锂自生成负极组合，还是主打经济型电动车的神行超充电池+铁锂自生成负极组合，都展现出了卓越的性能和性价比。特别是在极端场景下，骁遥双核电池的双回路供电设计能够确保智驾系统的持续运行，安全性较传统方案大幅提升。
宁德时代还推出了全球首款兼具800公里续航与12C超充能力的磷酸铁锂电池。这款电池不仅峰值充电功率高达1.3MW，实现了“1秒充2.5公里”的惊人速度，更在低温环境下展现出了卓越的性能。即使在-10℃的环境下，也能在15分钟内从5%充至80%，彻底消除了低温超充衰减的痛点。同时，这款电池在20%低电量时仍能输出600kW功率，亏电状态下百公里加速时间不超过4秒，打破了“电量越低动力越弱”的行业共识。
随着宁德时代钠电池产线的投产和硬碳负极、铝基集流体等配套环节的加速成熟，全球钠电池装机量预计将在未来几年内实现快速增长。这一创新不仅将推动储能、两轮车、低速电动车等领域的“去锂化”进程，更将大幅削弱锂资源价格波动对产业的冲击。宁德时代的“多核革命”不仅是对电池技术的跨代突破，更是对产业思维的深刻变革。它以用户需求为中心，通过多核协同满足全需求，为新能源行业树立了新的标杆。
