精品小车市场今年再添新成员，蔚来萤火虫上周刚刚上市，领克Z20也早已开售，月均销量达到五六千辆，成功满足了领克的预期。与此同时，经典小车品牌MINI也推出了两款全新的纯电车型——MINI JCW和MINI JCW ACEMAN，售价分别为22.48万元和23.99万元。
这两款新车均搭载了54.2kWh的三元锂电池组，MINI JCW的CLTC工况续航为412km，而MINI JCW ACEMAN则为406km。这样的续航里程使得它们更适合城市通勤，但对于钟爱MINI品牌的消费者来说，纯电MINI依然是一个值得期待的选项。
提到JCW，可能有些消费者并不熟悉这个与MINI紧密相连的高性能品牌。事实上，JCW源自一家小型改装厂，与AMG有着相似的起源。早在1946年，工程师查尔斯·库珀和他的儿子约翰·库珀在英国创立了Cooper Car Company，专注于制造赛车。他们的首款产品Cooper 500方程式赛车在赛场上所向披靡，甚至打造出历史上第一台采用中置引擎的F1赛车，并在1959年夺得了车手和制造商双料冠军。
同年，第一辆MINI从英国汽车公司（BMC）的厂房中驶出，这辆以省油为核心目标的小车很快吸引了约翰·库珀的注意。他看中了MINI在拉力赛场的潜力，于是对MINI进行了改装，诞生了MINI Cooper。经过强化的动力系统和悬挂系统，让MINI Cooper拥有了卡丁车般的驾驶感受，并在赛场上屡获佳绩，甚至在蒙特卡洛拉力赛上实现了三连冠。
进入21世纪，在宝马的掌管下，MINI重新梳理了产品线，MINI Cooper瞄准了追求时尚感的城市年轻人群，而MINI基因中的“性能”则由JCW（John Cooper Works）产品线来继承。如今，在这辆纯电MINI JCW上，消费者依然能感受到60多年前约翰·库珀赋予这辆车的激情。
尽管与之前的燃油版JCW相比，新上市的MINI JCW价格更为亲民，但仍然面临不少质疑。例如，售价20多万的车为何还是前驱？然而，在宝马MINI和众多MINI粉丝看来，前驱正是MINI应有的特性。前宝马工程师、现任光束汽车底盘及驾驶动力总监Micheal Platzer表示，对于纯电MINI JCW而言，最重要的始终是驾控感受。为了抵消纯电车型带来的额外重量，工程师对底盘进行了性能化调优，包括增加主销后倾角和拖曳距、调整车轮外倾角等，以提升转向精准感和驾驶稳定性。
在动力方面，MINI JCW搭载了一台功率为190kW的碳化硅电机，峰值扭矩为350N·m。拨动方向盘后的Boost拨片，车辆还会额外提供20kW的动力，持续10秒，零百加速时间为6.9秒。虽然这一成绩在22.48万元的价位上并不算突出，但MINI从来都不以动力取胜。它更注重的是驾驶者的感受，那种独特的驾驶乐趣和个性才是MINI的核心所在。
市场上从不缺能力均衡的水桶产品，但像MINI这样有自己独特性格的小车却并不多见。对于追求驾驶乐趣和个性的消费者来说，纯电MINI JCW无疑是一个值得考虑的选择。
