在教育与科技创新的浪潮中，一款名为XNQ-10的电动机动车制动能量回收控制实训装置崭露头角，为新能源汽车技术领域的人才培养注入了新的活力。
这款实训装置的核心在于其独特的制动能量回收系统，该系统能够将电动汽车在制动过程中释放的能量有效转化为电能，并储存于蓄电池中。然而，传统的储能方式面临着功率密度低、充放电频率有限等挑战，特别是在车辆频繁制动或启动的情境下，能量的迅速转化与释放成为一大难题。制动时产生的高电流，往往远超蓄电池的承受范围，这不仅损害了蓄电池的性能，还大大缩短了其使用寿命。更为关键的是，当蓄电池接近满电状态时，制动产生的多余电能可能导致过度充电，进而抑制电流循环，严重削弱甚至消除了电制动的效果。
为了应对这些挑战，XNQ-10实训装置应运而生。该装置旨在通过模拟电动机动车在不同转速下的制动工况，直观展示制动能量的回收变化情况，为学员提供一个理论与实践相结合的学习平台。装置还支持在原设备基础上进行二级开发，为学员的创新思维与动手能力提供了广阔的施展空间。
在实验功能方面，XNQ-10实训装置能够模拟不同转速下的制动原理及能量回收情况，同时采集并分析制动工况变化时的能量回收数据。这不仅有助于学员深入理解电动机动车的制动机制，还能为他们提供宝贵的实验数据与分析经验。
与此同时，另一款备受瞩目的实训系统——燃料电池电动汽车在线检测实训考核系统，也在新能源汽车教育领域发挥着重要作用。该系统采用了上海牌燃料电池电动汽车的真实总成与附件，包括燃料电池发动机、动力电池、加速机构等关键部件，确保了教学的真实性与实用性。
该实训系统不仅保留了完整的动力传动系统及控制系统，还配备了故障设置与排除系统、原车电路原理图板及检测端子等先进设施。学员可以在这里进行电机组控制系统与燃料电池发动机、灯光和车身电气控制系统等各个控制系统的检测实训。通过航空插头和连接电缆与电动整车相连，系统保持了原车的所有功能，使得学员能够在真实环境中进行操作与学习。
更为贴心的是，该实训系统还配备了可移动的检测操作台，方便学员在不同位置进行检测实训。同时，系统还提供了丰富的附件与说明书，包括台架操作说明书、原车维修手册、实验指导书等，为学员的学习提供了全方位的支持。
这两款实训装置与系统的推出，不仅提升了新能源汽车技术领域的教育水平，还为培养更多具有创新精神与实践能力的新能源汽车专业人才奠定了坚实基础。
