在2025年的春日里，上海国际汽车工业展览会前夕，一场关于智能电动未来的盛会悄然拉开序幕。4月22日下午，华为数字能源举办了一场战略与新品发布会，聚焦于智能电动与智能充电网络领域，其中华为数字能源智能电动产品线的领军人物王超，向业界分享了华为智能电动DriveONE的最新战略方向。
王超在演讲中强调，华为智能电动DriveONE正致力于两大核心领域的突破：“度电续航”与“运动域”。这两大领域被视为推动汽车行业向智能电动化时代转型的关键所在，旨在为用户带来前所未有的驾乘体验，涵盖续航、安全、操控与舒适性。
度电续航，作为衡量电动汽车性能的重要指标，其技术的发展历程经历了从简单增加电池容量到追求更高效能源利用的转变。王超指出，度电续航的发展可分为1.0至3.0三个阶段。在1.0阶段，技术创新主要集中在单点与电池容量的提升；进入2.0阶段，则需从整车能效的系统化设计出发，实现能效的正循环提升；展望未来，3.0阶段的目标是实现全民度电十公里，即每度电驱动车辆行驶十公里，达到油电同频、同速，彻底解决用户的续航焦虑。
在度电续航技术的演进过程中，华为DriveONE不断刷新记录。从1.0时代的多合一动力总成与高压SiC技术，到2.0时代的整车能效系统化设计，华为DriveONE已率先在A级车上实现了度电十公里的里程碑。未来，华为计划推动“全民度电十公里+全民超充”的实现，确保无论车型大小，纯电或增程，都能实现每度电实际驾驶距离超过十公里，同时高速超充站覆盖率将达到96%。
另一方面，王超还分享了“运动域”技术的创新与发展。随着新能源车应用场景的多样化，对车辆的安全性、舒适性与灵活性提出了更高要求。运动域技术的发展同样经历了三个阶段：从本能安全到本能+冗余安全，再到未来的全域安全。在1.0阶段，技术主要集中在电动化与分布式控制的演进；2.0阶段，通过部件间的冗余备份与近端闭环，显著提升了行驶安全与操控性能；未来，3.0阶段将实现全域安全与全域近端闭环，通过深度融合技术颠覆传统驾驶体验。
华为DriveONE作为运动域技术的重要推动者，在不同阶段均取得了显著成果。从1.0阶段的极限部件能力探索，到2.0阶段的跨部件协同与近端闭环，华为DriveONE不断重新定义车辆性能边界。未来，随着运动域进入3.0阶段，华为将转向全面的分布式硬件架构，并实现基于功能与性能的灵活调配，通过统筹管理提升整体性能。
发布会上，江汽集团股份公司副总经理、技术中心主任宋华也发表了主题演讲，探讨了与华为在驱制动融合领域的合作。宋华表示，汽车行业正处于全面电动化向电动智能化转型的关键时期，江汽将与华为携手，促进整车软硬件的全面升级，以提升整体运动域能力。目前，双方已在驱动与制动协同工作方面取得了初步成果，并规划了多个车型平台。
华为智能电动DriveONE正以其独特的技术优势，引领智能电动化时代的发展。从出行无忧到全域安全，华为正不断构建其在智能电动领域的核心竞争力，致力于将全场景运动域技术带入每一辆汽车，推动绿色出行，让未来出行更加美好。
