在万众瞩目的上海车展上，三款全新的概念车成为了舞台上的璀璨明星。它们分别是一汽-大众推出的基于CMP平台和CEA架构的紧凑级纯电概念轿车ID. AURA，上汽大众带来的首款全尺寸增程式SUV概念车ID. ERA，以及大众安徽倾力打造的全时互联全尺寸纯电SUV概念车ID. EVO。
这三款概念车不仅预示着未来量产车型的特质与定位，更代表着大众汽车对未来出行方式的深刻洞察。据悉，这些概念车的量产版本将从2026年开始陆续面世，为消费者带来前所未有的驾驶体验。
尽管电动汽车市场蓬勃发展，但大众汽车明确表示，他们并不会放弃燃油车型。相反，他们计划将热门的燃油车型进行升级，推出更加智能、高效的产品，并逐步推出核心车型的混动版本，以满足不同消费者的需求。
ID. AURA概念车以其简洁的造型和丰富的储物空间，吸引了众多年轻家庭用户的目光。车辆不仅配备了L2++级高级驾驶辅助系统，还搭载了AI虚拟助手，让驾驶更加便捷、安全。
而ID. ERA概念车则以其超长的续航里程和先进的驾驶辅助功能脱颖而出。这款增程式SUV的综合续航里程超过1000公里（CLTC工况），并配备了L2++级城市导航驾驶辅助（NOA）和多种高级泊车辅助功能。车内六座座舱搭载了全新的车机交互系统和基于中文大语言模型的AI智能助手，为乘客带来极致的舒适体验。
ID. EVO概念车同样不容小觑。这款纯电驱动的产品不仅拥有3D LED动态互动灯语，还配备了全新一代Gen X方向盘和L2++级城市NOA技术。其续航里程最高可达700公里（CLTC工况），并支持800伏超充技术，让充电更加便捷。
大众汽车希望通过这些中国专属设计的概念车，形成强大的市场竞争力。同时，他们也希望展现出一汽-大众、上汽大众与大众安徽三家合资企业独特的设计风格与魅力。为此，大众汽车品牌明确表示将继续通过大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）增强本地研发能力，并携手一系列本土合作伙伴，共同推动中国汽车行业的发展。
目前，为大众紧凑车型打造的CMP平台已进入实际道路测试阶段。结合CEA架构的综合优势，两者可实现40%的成本优化，并将研发至上市的速度提高超过30%。大众宣布，搭载CMP平台和CEA架构的车型将于2026年正式推出，为消费者带来更多惊喜。
