在步入合资2.0的新纪元之际，上汽大众携手上汽奥迪，融合全球智慧与资源，以“中国速度”结合“德系标准”，奋力抢跑新能源赛道，实现了与中国汽车生态资源的深度整合。
在上海车展的璀璨舞台上，上汽大众迎来了首款增程式概念车ID.ERA的惊艳亮相。这款全尺寸SUV概念车，不仅标志着上汽大众合资2.0时代的重要里程碑，更彰显了其向新能源领域转型的坚定步伐。ID.ERA的CLTC纯电续航里程突破了350公里，综合续航里程更是超过了1000公里，树立了同级车型的续航新标杆。
ID.ERA的内饰设计同样令人赞叹，宽敞舒适的车内空间采用六座布局，第二排配备了豪华“行政座椅”，而副驾驶位置则设有尊享的“女王座椅”。动力方面，ID.ERA搭载了EA211 1.5T EVO II发动机，凭借VTG可变截面涡轮增压器技术与深度米勒循环技术，展现了体积小、效能高、输出稳定、故障率低、噪音小等六大核心优势。ID.ERA还配备了行业领先的智能辅助驾驶系统，实现了高速、城市、点到点的全方位导航辅助驾驶。
上汽大众凭借其在造车领域的深厚底蕴、卓越的体系化能力、40年的技术积累、千万级用户数据以及强大的产业链整合能力，成功实现了油、电、混三大领域的同步发展。
与此同时，上汽奥迪也在上海车展上带来了A5L Sportback与奥迪E5 Sportback的首秀，进一步丰富了其双品牌矩阵，强化了“年轻、科技、豪华”的品牌形象。
A5L Sportback传承了奥迪A5的经典设计元素，溜背造型、掀背尾门与无框车门等标志性设计得以保留，并融入了RS高性能运动基因。在性能方面，A5L Sportback搭载了EA888 Evo5发动机，最大输出功率达到200kW，并配备了VTG可变截面涡轮增压技术与MHEV plus超级轻混系统。A5L Sportback作为首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车，为用户带来了电车级的高阶辅助驾驶体验。
而作为新品牌AUDI的首款量产车，奥迪E5 Sportback则展现了上汽与奥迪在技术创新方面的深厚积淀。其车身尺寸为长4881mm、宽1960mm、高1479mm，轴距达到了2950mm，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。前脸的一体式科技格栅集成了灯光模块、空气动力学部件与传感器，赋予了车辆极高的辨识度。在动力方面，奥迪E5 Sportback前后轴双电机的总输出功率高达579千瓦，搭配双电机quattro智能四驱系统，仅需3.4秒即可完成零百加速。
上汽奥迪的业务范围已覆盖近90个核心城市，并计划在年底前扩展至240家。未来，上汽奥迪将以更加丰富的产品线和更加立体的服务生态，加速品牌进阶，为消费者带来更多惊喜。
