大众汽车近日宣布了一项雄心勃勃的计划，旨在未来三年内在中国市场推出超过30款新一代智能网联车型。这一举措不仅展示了大众对新能源汽车市场的坚定承诺，还预示着其在中国市场的深远布局。
在这批即将推出的新车中，新能源车型占比超过六成，涵盖了纯电、插混以及增程式技术，充分满足了不同消费者的需求。三款概念车——ID. AURA、ID. ERA和ID. EVO，作为大众电动化未来的先锋，将引领这一变革。这些概念车的量产版本预计从2026年开始陆续上市。
ID. AURA，作为首款基于CMP平台和CEA架构的紧凑级纯电轿车，专为年轻家庭市场设计。其外观设计充满未来感，前脸采用贯穿式灯带与大灯相融合的设计，侧面腰线凌厉，搭配溜背式造型，展现出优雅而运动的气质。车内空间简洁大方，提供了无缝的操作体验和丰富的储物空间。在智能方面，新车搭载了高级驾驶辅助系统和AI虚拟助手，满足了消费者对智能出行的需求。
ID. ERA则是一款增程式SUV，针对长途出行痛点，CLTC工况下综合续航超过1000公里。整车外观敦厚宽大，采用六座布局，贯穿式LED灯带与大众logo融为一体，竖向排列的大灯设计彰显出不凡的气质。在智能方面，新车配备了L2++级城市导航驾驶辅助系统、多种高级泊车辅助，以及全新的车机交互系统、Smart Surface交互屏和基于中文大语言模型的AI智能助手，为驾乘者带来沉浸式的出行体验。
ID. EVO则是一款纯电动全尺寸SUV，命名中的EVO代表“Evolution（进化）”，进一步丰富了大众汽车的纯电产品阵容。新车前脸采用了挑起的细长状LED灯带，下方配备两个LED灯组，配合机盖上隆起的线条，整体造型非常吸引人。在动力方面，新车匹配了800伏超充技术，续航里程达到700公里，并配备了L2++级城市导航辅助驾驶系统，进一步提升了其市场竞争力。
CMP平台和CEA架构是大众汽车转型的关键所在。专为紧凑车型打造的CMP平台已进入实际道路测试阶段，结合CEA数字架构，可支持L2++级智能驾驶辅助系统、AI座舱等前沿技术的快速落地。通过FOTA（固件远程升级），用户可以持续优化用车体验。这一组合不仅提高了研发至上市的速度超过30%，还降低了成本40%。据悉，搭载CMP平台和CEA架构的车型将于2026年正式推出。
为了进一步增强本土研发能力，大众汽车与中国科技公司（VCTC）展开合作，通过一系列针对性的本土合作项目，进一步融入中国的出行生态，提供更贴合中国消费者需求的解决方案。
