在第二十一届上海国际汽车工业展览会上，全球汽车业巨头与科技先锋汇聚一堂，共同见证中国汽车工业的蓬勃发展。展会现场，海外客商络绎不绝，他们在中国车企的展台前流连忘返，交流探讨，寻找新的合作契机。
展会上，中国汽车品牌以卓越的设计和长续航性能赢得了海外客商的广泛赞誉。埃及客商穆罕默德·法胡里对中国汽车品牌如数家珍，他提到小鹏、蔚来、吉利、比亚迪等品牌时赞不绝口。这些中国汽车品牌不仅在国内市场风生水起，更在海外市场崭露头角，展现出强大的竞争力。
岚图汽车作为东风集团旗下的年轻新能源汽车品牌，在此次车展上推出了全新岚图FREE+车型，吸引了众多海外观众的关注。岚图汽车CEO卢放表示，全新车型在细节上进行了多达1366项改进，承载着品牌向上、向新的期待。岚图汽车自成立以来，注重技术研发和审美意趣，已出口至超40个海外市场，并获得了包括欧盟整车型式认证在内的38项国际认证。
长城汽车也是此次车展的亮点之一。长城汽车总裁穆峰表示，在电动化、智能化带来的汽车产业变革中，中国汽车产业的进化最为彻底，这将助力经济车型和豪华车型共同出海。长城汽车近年来不断加快全球发展步伐，2024年海外销售新车同比增长44.61%，出口至170多个国家和地区。未来，长城汽车将发力高端品牌车型的出口，以越野和科技感知提升企业的全球品牌势能。
中国汽车企业的高质量出海成为了此次车展的热门话题。长安汽车旗下深蓝汽车CEO邓承浩认为，要实现高质量出海，不能仅关心短期出口销量，要奉行长期主义，摒弃浮躁短视。他强调，在海外市场中，深蓝汽车的员工秉持务实和严谨的态度，致力于提升用户服务质量。
本地生产配套供应（Local for Local）已成为汽车产业企业的重要生存法则。上汽集团在此次车展上发布了海外战略3.0版——“Glocal战略”，计划在未来3年内打造17款全新海外车型，并搭载全新HEV混合动力系统。长安汽车也发布了“2030愿景”，宣布将投入超100亿美元加速全球化进程，目标是到2030年实现全球销量500万辆。这些举措表明，中国汽车企业正在加速全球化布局，努力提升在全球市场的竞争力。
与此同时，不少外企也在深度推进本地化战略。全球科技公司安波福在此次车展上首发了多款为中国市场量身打造的本地化创新方案，并宣布了多项重大投资举措和进展。这些举措将进一步强化安波福在中国市场的本地化生产能力，并助力中国汽车企业征战海外市场。
