在上海车展的璀璨盛景中，B站以一场前所未有的“展中展”惊艳亮相，时间为4月23日至5月2日。在这个占地1500平方米的巨型展台上，一系列全球独家的“次世代神车”悉数登场，B站也借此机会，成为车展史上规模最大的媒体展位。
在B站的展台上，汽车不仅仅是代步工具，更成为了技术爱好者的创意舞台。全国首辆透明改装车、全网首台《碧蓝航线》IP痛车版“陆地航母”、首个高性能巨无霸四驱车，以及首次试飞的工程车等，纷纷亮相，吸引了众多年轻观众、媒体人士及车圈专家的目光。电子科大电车队、长安大学赛车队、南京理工车队等多所大学的车队也纷纷留言，向各大车企品牌发出“挑战”。
其中，痛车文化尤为引人注目。这是一种将动漫、游戏角色元素融入车身设计的改装文化，年轻人通过这种方式，将自己的代步工具打造成个性鲜明的“艺术品”。随着痛车的逐渐流行，年轻群体在汽车消费和文化领域的话语权和影响力也在不断提升。特别是全球首次亮相的小鹏汇天“陆地航母”飞行汽车痛车，更是将这一文化推向了新的高度。这款痛车以小鹏汇天“陆地航母”飞行汽车为设计基础，融入了《碧蓝航线》中的高人气角色奇尔沙治（Kearsarge），打造出了一款真正意义上的“次世代战术旗舰”痛车。
B站凭借其庞大的年轻用户群体和多元化的兴趣圈层，聚集了一批热爱汽车、擅长玩车和改车的UP主。这些UP主不仅推动了痛车、赛车、越野、改装等汽车文化圈层的发展，还通过创作优质内容，吸引了大量粉丝关注。过去一年中，B站汽车文化类内容的播放量同比增长超过五成，互动数据更是累计超过1.2亿。
在智能汽车时代，购车需求已经不再是单纯的家庭刚需，而是成为了年轻人的“数码玩具”。根据哔哩哔哩联合央视市场研究（CTR）发布的最新汽车行业白皮书调研显示，中国消费者首台车的平均购入年龄为30.5岁，而00后在家庭的支持下，首台车的购车年龄更是低至22岁，几乎在大学毕业时就拥有了自己的车。
年轻客群的扩张推动了车企高管纷纷入驻B站，甚至开始在B站“开课”，向这群对前沿科技最为敏感的人群展示硬核技术实力。在上海车展期间，奇瑞尹同跃、深蓝邓承浩、仰望胡晓庆、小鹏于桐、长城吴会肖等多名车企高管，都在B站展台上开启了高层公开课。其中，小鹏汽车的何小鹏更是与汽车UP主盛嘉诚一同逛展，并在现场为全网首次亮相的痛车版“陆地航母”揭幕。
B站不仅吸引了车企高管的关注，还凭借其浓厚的科技兴趣和学习氛围，构建了一个“把车讲明白”的内容社区。B站的UP主们擅长将专业的汽车技术知识转化为通俗易懂的视频内容，让观众能够轻松理解。数据显示，B站汽车区科技转译类视频的播放量同比增长超过62%，百万播放量的视频数量也同比增长了139%。例如，B站汽车UP主@保镖的车库在解读问界M9智驾功能的视频中，从“城区与高速领航的难度差异”入手，层层剖析了传感器硬件对感知能力的影响、华为智驾对细分场景的覆盖等核心议题，用一条视频就讲透了这项技术。评论区中，用户们基于视频内容展开了更深入的探讨，延伸出了更多有价值的讨论。
这些现象都反映了年轻消费者的特征：他们愿意尝试和了解新技术，对于辅助驾驶、数字座舱等前沿科技的关注度，已经超越了传统的购车指标。在智能汽车时代，他们更加注重汽车的科技含量和个性化表达，这也为车企提供了新的发展机遇和挑战。
