近期，网络上关于华为乾崑智能驾驶系统ADS4的一则宣传片引发了广泛争议。宣传片中的多个场景展示了车主在驾驶过程中双手离开方向盘，而车辆仍能平稳行驶并成功避开障碍物。尽管宣传片开头附带了免责声明，指出其内容仅为广告创意，并不代表车辆当前的实际功能，但这一做法仍遭到了部分网友的质疑，认为其涉嫌虚假宣传。
随着争议的不断升级，该宣传片在4月23日下午疑似被删除或隐藏，目前已在相关微博平台上无法查看。这一举动进一步加剧了公众对于宣传片真实性的猜疑。
针对此事，两位法律专家在接受采访时表示，尽管宣传片开头有免责声明，但整体内容与该声明存在明显矛盾，足以引起消费者的误解。因此，该宣传片有可能因“整体内容引人误解”而被认定为虚假广告。
在华为乾崑的2025上海国际车展展台上，工作人员向记者透露，ADS4系统支持L3级别的自动驾驶技术。然而，由于相关法律法规尚未完全放开，该级别的自动驾驶技术目前仅获得了试点牌照，仅在特定区域进行测试和运营。
展台上，关于ADS4的资料下方附有小字说明：“L3有条件自动驾驶须以国家法律法规允许为前提，并不代表现已搭载HUAWEI ADS的乘用车具备高速L3功能。”这一说明与宣传片中展示的场景形成了鲜明对比，也让消费者对技术的实际应用产生了困惑。
在宣传片中，车主在驾驶过程中不仅双手离开方向盘，还与车内朋友一起唱歌、化妆、看文件或拨打视频电话，而车辆则能够自如地绕开障碍物，在恶劣天气中穿梭。这些场景无疑加深了消费者对自动驾驶技术的期待，但也引发了对其真实性的质疑。
对于宣传片是否构成虚假宣传的问题，法律专家表示，免责声明并不能完全规避《中华人民共和国广告法》中规定的责任。如果广告通过具体场景、画面或语言暗示产品功能，而实际产品无法达到该效果，即使有免责声明，也可能被视为“整体内容引人误解”的虚假广告。
专家还指出，虚假宣传不仅限于直接对产品信息进行虚假描述或允诺，还包括以引人误解的内容欺骗或误导消费者。因此，即使宣传片中有明确的免责声明，但如果其内容达到了引人误解的程度，仍可能构成虚假宣传。
在车展现场，华为乾崑展台的工作人员强调，一旦国家法律法规放开，ADS4系统将在第一时间通过OTA更新上市。然而，在当前法律法规尚未完善的情况下，消费者仍需保持警惕，避免被误导。
此次事件也为整个智能汽车行业敲响了警钟。专家建议，企业在追求营销创意的同时，必须谨慎平衡合规性要求，避免因激进宣传而引发法律风险与舆论危机。
