在第二十一届上海国际汽车工业展览会的盛大舞台上，一场关于车用操作系统的重要活动于中国电科展台前圆满落幕。此次盛会见证了全球首个开源智能驾驶操作系统微内核龘EasyAda V2.1与首个规模化、量产级安全车控操作系统小满EasyXMen V25.04新版本代码的正式上线。
活动现场，普华基础软件的副总经理兼战略研究院院长张晓先深入浅出地介绍了新版本操作系统的亮点。他提到，龘EasyAda V2.1版本新增了对智能驾驶SoC黑芝麻的支持和多核调度功能，进一步完善了POSIX线程管理机制和调度策略。而小满EasyXMen V25.04版本则全面支持多核，技术更为先进，产品安全性更高，大大提升了开发者的开发效率。张晓先强调，这些技术升级离不开社区开发者的共同努力，开源共建的模式赋予了车用操作系统更强的生命力。
中国一汽研发总院高端汽车集成与控制全国重点实验室基础软件课题组组长李岩，作为开源小满共建单位的代表，分享了题为《国产车用OS开源生态建设思考与实践》的报告。他介绍了一汽在开源小满车控操作系统平台上集成的轻量化安全通信中间件，该中间件基于通用安全需求和AUTOSAR方法论，有效增强了通信数据及通信链路的安全性。李岩认为，开源模式为汽车软件开发提供了高效的跨企业协同途径，各方应携手挖掘协同创新价值，加速技术迭代与产业升级。
在车用操作系统与芯片这一关键领域，开源小满EasyXMen与多家芯片企业展开了广泛合作。截至2025年4月，已适配158款国内外主流芯片。瑞萨电子汽车MCU中国区总监朱晓锋在活动现场分享了题为《携手共建开源生态，驱动汽车智能未来》的主题报告。他详细介绍了瑞萨新一代高性能RH850 U2x芯片，并指出普华基础软件是瑞萨电子中国的核心合作伙伴。双方已共同发布了国内首个基于瑞萨RH850 U2x系列芯片的车用AUTOSAR CP技术方案，该方案兼具实时性、安全性和稳定性，为汽车产业提供了更多技术选择。
车用操作系统的发展离不开每一位开发者的辛勤付出和合作伙伴的鼎力支持。此次活动的成功举办，不仅展示了开源车用操作系统的最新成果，更为汽车产业的高质量发展注入了新的活力。我们期待更多企业加入车用操作系统共建计划，共同探索新型工业化的开源建设路径。
