在上海车展盛大启幕前夕，梅赛德斯-奔驰以一场别开生面的品牌科技日活动，抢先吸引了全球的目光。活动中，奔驰不仅全球首发了全新纯电长轴距CLA与Vision V概念车两款力作，更向外界传达了其对当下市场的深刻洞察及对未来发展的宏伟蓝图。
全新纯电长轴距CLA，被奔驰大中华区新任负责人佟欧福（Oliver Thöne）誉为“史上最智能的梅赛德斯-奔驰”。他指出，这款车型不仅完美融合了“中国速度”与奔驰标准，更是奔驰为中国市场量身打造的典范之作。随着这款车型的推出，奔驰将在中国市场发起一场前所未有的产品与技术攻势。
对于履新不久的佟欧福而言，如何迅速适应中国市场节奏，深化奔驰在华布局，成为其面临的重要课题。然而，这位80后的奔驰高管却显得从容不迫。自抵华以来，他积极融入本土文化，学习中文、品尝中餐、结交中国朋友，展现出对“中国速度”的由衷喜爱。
“中国的创新速度令人惊叹，我经常听到‘卷’这个词，它代表着竞争与自我提升，这正是中国市场的一大特色。”佟欧福在与中国媒体交流时，分享了他对中国汽车市场竞争现状的看法。他强调，中国不仅是全球最大的汽车市场，更是新能源汽车占比最高的市场，这为奔驰等汽车制造商提供了广阔的发展空间。
在佟欧福看来，奔驰之所以能够在全球汽车市场中屹立不倒，关键在于其不断推陈出新、追求卓越的产品理念。全新纯电长轴距CLA便是这一理念的生动体现，其纯电续航高达866公里（CLTC工况），能量转化效率更是达到了惊人的93%，树立了同级车型的能效标杆。
这款车型还深度融合了AI技术，特别是在智能座舱方面，不仅拥有奔驰自研技术的支撑，还与中国合作伙伴进行了深入合作，为用户带来了前所未有的智能化体验。随着技术的不断演进，奔驰计划将这些先进技术应用到更多车型上，进一步提升产品竞争力。
面对中国汽车市场的激烈竞争，佟欧福表示，奔驰欢迎竞争，因为竞争能够激发企业的创新活力，推动其不断进步。他透露，奔驰在中国拥有两支强大的研发团队，分别位于北京和上海，规模超过2000人。这些研发团队正致力于开发更多符合中国市场需求的创新技术，以进一步提升奔驰在华业务效率。
在“在中国、为中国”的理念指导下，奔驰不仅关注产品的技术性能，更注重用户体验的提升。例如，针对中国消费者对于后排舒适性的需求，奔驰专门打造了全新的后排娱乐系统，通过人性化的用户界面和与中国本土内容平台的合作，让用户能够在车内享受影院级的观影体验。
同时，奔驰还计划在中国完成辅助驾驶系统的开发。佟欧福强调，辅助驾驶系统的开发需要充分融合中国的道路环境和驾驶习惯，以确保系统的实用性和安全性。通过人机共驾的方式，驾驶员能够随时掌握驾驶系统的控制权，确保行车安全。
尽管面临诸多挑战，但佟欧福对奔驰在中国市场的发展前景充满信心。他表示：“担任这个职位对我而言是一项极大的殊荣。来到中国，我会融入中国，让奔驰更中国也更奔驰。”在佟欧福的带领下，奔驰将继续深化在华布局，推动奔驰进入全新的发展阶段。
