近日，国家知识产权局商标局的一则消息引起了广泛关注，小米科技有限责任公司已经正式提交了“小米御七”的商标注册申请，该商标属于运输工具类别，目前正等待实质审查。据多方推测，这一商标很可能与小米即将推出的首款SUV车型YU7紧密相关。早在去年12月的小米汽车技术发布会上，小米创始人雷军便已透露了这款新车的中文名称，并解释了“御”字所蕴含的“陆地疾驰，御风而驭”的驾控理念，与小米对SUV产品性能的定位不谋而合。
面对市场上关于新车发布时间的诸多猜测，小米集团公关部总经理王化明确给出了回应，表示YU7的上市计划并未发生变动，仍将按照原先公布的2024年第二季度，即6月至7月的时间表推进。从设计上来看，YU7充分继承了小米汽车家族的设计语言，无论是车身姿态、水滴形前大灯组，还是环形贯穿式尾灯及空气动力学风道等元素，都与小米纯电轿车SU7有着异曲同工之妙。然而，作为SUV车型，YU7在细节上进行了诸多针对性优化，例如前灯组内部光源采用了分层镂空结构，并与前舱盖后侧的导流风道直接连通，形成了机舱主动散热系统，有效降低了高速行驶时的风阻系数，进而提升了整车的续航能力。
作为小米汽车的首款中大型SUV，YU7在车身尺寸上表现出色，其长宽高分别为4999毫米、1996毫米和1600毫米，轴距更是达到了3000毫米。与同品牌的轿车SU7相比，虽然轴距相同，但YU7通过加宽车身和提升高度，进一步拓展了车内空间，尤其是后排的头部和腿部空间，更加宽敞舒适。至于动力系统，小米方面虽然尚未公布YU7的具体参数，但根据此前的申报信息，新车有望搭载双电机四驱系统，并采用CTB一体化电池车身技术，以实现轻量化与高刚性的完美平衡。
