在电动汽车领域，一股新风潮正悄然兴起。Slate公司，一家致力于打造亲民电动皮卡的创新企业，近日正式推出了他们的首款产品，誓要打破汽车行业高价位的传统。
Slate的首席商务官杰里米·斯奈德在发布会上直言不讳：“汽车行业过于沉迷于自动驾驶和高端车载技术，导致价格飙升，让大多数美国人望而却步。而我们，就是要改变这一现状。”
Slate的CEO克里斯·巴尔曼进一步补充道：“我们正在推出一款人们期待已久的平价汽车，一款真正能够兑现承诺的车型。”
在配置方面，Slate的电动皮卡基础款搭载了52.7千瓦时的电池组，驱动后轴上的150千瓦电机，续航里程约为150英里（约241公里）。对于追求更长续航的消费者，Slate还提供了更大容量的电池组选项，官方宣称续航里程可达约240英里（约386公里）。
这款皮卡不仅拥有实用的配置，还注重个性化定制。它配备了17英寸轮毂和一个五英尺长的货斗，预计载重能力为1400磅，牵引能力为1000磅（约454公斤）。由于采用电动车设计，车头没有传统发动机，取而代之的是一个前备厢，提供了约7立方英尺的储物空间，并内置排水孔，方便车主在车尾派对中用作冰桶。
尽管在牵引能力上，这款皮卡可能不如福特F-150等性能更出色的车型，甚至也不及更小的福特Maverick（后者牵引能力约1500磅），但Slate在充电接口上紧跟潮流，采用了北美充电标准（NACS），这一标准由特斯拉创立，并已被几乎所有主要汽车制造商采纳。
Slate的定制化理念更是其车型的一大亮点。公司宣布将推出超过100种配件，供买家根据个人喜好定制皮卡。为了避免选择困难症，Slate还精心策划了不同的“入门套件”，供感兴趣的买家选择。
更令人惊讶的是，这款皮卡甚至没有固定的车漆。Slate推荐使用车衣来装扮车辆，并将销售车衣套装。买家可以选择让Slate代为贴装，也可以自己动手操作。
更令人称奇的是，Slate还允许买家为这辆皮卡起名字，并提供后挡板浮雕文字定制服务。如果车主没有为其起名，这款皮卡只能被称为“空白Slate”。
但最引人注目的定制功能莫过于，买家可以将皮卡“变形”为更宽敞的SUV，且可以自由切换。Slate表示，用户只需简单操作，就能将车辆在皮卡和SUV之间转换，无需专业机械师认证。这一创新设计无疑让Slate在众多电动汽车创业公司中脱颖而出。
