在梅赛德斯-奔驰品牌科技日的璀璨舞台上，研发工程师姚苏哲以一番深刻见解拉开了序幕。他强调，尽管软件研发步伐不断加速，但在硬件安全领域的测试与开发上，奔驰坚持不妥协，确保每一步都稳健而扎实。
随着巴赫乐章的悠扬旋律，2025年上海国际车展迎来了奔驰Vision V概念车与全新纯电长轴距CLA的全球首秀。这两款力作不仅彰显了奔驰在技术、质量和安全领域的深厚底蕴，更与中国市场产生了强烈的共鸣。
在品牌科技日现场，从底层架构到智能生态，从电动化技术到本土化战略，奔驰全方位展示了其作为汽车发明者的前瞻视野。特别是两款全球首秀车型，标志着奔驰下一代领先技术的崭新起点。
今年是奔驰在中国本土研发生产的二十周年。在“中国速度”与“奔驰标准”的完美融合下，奔驰在电动化、智能化的浪潮中，以坚定的步伐书写着豪华品牌的转型篇章。段建军的话语掷地有声：“豪华”的构建非一日之功，更非几个标签所能概括。打造一辆好车已属不易，而造一辆豪华好车更是对品牌的极致考验。
全新平台架构的亮相，为豪华出行树立了新的标杆。专为豪华MPV打造的VAN.EA纯电架构平台，以“私享贵宾厅”为核心理念，开启了豪华体验的新境界。而由中国团队主导开发的MMA平台，则实现了100%的本土定义权，覆盖全品类车型，其搭载的800V高压系统，更是实现了行业顶尖的补能效率。
基于MMA平台的国产车型——全新纯电长轴距CLA，以卓越的能效表现、前瞻的科技配置，成为了史上最智能的梅赛德斯-奔驰车型。其CLTC续航里程高达866公里，百公里能耗低至10.9kWh，同时搭载了MB.OS全新架构与豪华品牌首个全场景智能辅助驾驶系统。
在智能化领域，奔驰同样取得了显著突破。自研的MB.OS系统作为“最强大脑”，整合了先进算法与大语言模型，实现了生态的深度融合。全新的线控转向技术也令人眼前一亮，它摒弃了传统机械连接，实现了转向指令的毫秒级响应，为座舱设计带来了全新可能。
二十年来，奔驰在中国的生产与研发取得了辉煌成就。北京奔驰已成为奔驰全球最大的生产基地之一，累计下线车辆已突破500万辆。同时，中国也拥有了德国以外覆盖领域最全面的研发团队。奔驰以“中国创新，领全球风潮”为理念，不断深化本土化布局，取得了丰硕成果。
面对汽车产业的百年变革，奔驰的选择坚定而清晰。它不追逐单一技术风口，而是致力于构建穿越周期的体系能力。从平台架构到智能生态，从本土化深耕到用户体验重塑，奔驰正以全球底蕴与中国智慧相融合，书写着电动化、智能化时代的新篇章。
