在国内新能源汽车市场逐渐步入成熟阶段之际，各大品牌间的竞争愈发白热化。奇瑞集团旗下的新能源品牌iCAR，凭借硬派风格的纯电SUV iCAR V23，以独特的差异化产品策略吸引了业界的广泛关注。2025年上海车展，对iCAR品牌而言，是一个具有里程碑意义的时刻，它不仅展示了品牌当前的辉煌成就，更为未来的发展奠定了坚实基础。
iCAR V23在配置上毫不吝啬，全系标配15.4英寸2.5K高清中控屏，并搭载高通骁龙8155芯片，确保车机系统的流畅运行。L2级驾驶辅助系统、360度全景影像、透明底盘等科技配置，也为其市场竞争力添砖加瓦。内饰方面，iCAR V23采用了模块化设计理念，座椅采用防水面料，快拆式防滑地板既实用又便于个性化改装。然而，与竞品普遍配备的液晶仪表盘相比，iCAR V23并未全系标配驾驶信息显示屏，这一设计选择引发了部分消费者的讨论。
在市场策略上，iCAR V23精准定位年轻消费群体，9.98万元的起售价相比预售价格有了明显下降，产生了强烈的价格冲击力。但作为全新品牌和全新产品，iCAR在消费者心中的可靠性、售后服务体系等方面尚需时间建立。与传统车企的新能源产品相比，iCAR品牌目前仅在重点城市设有体验中心，三四线市场的渠道覆盖存在明显短板，这对依赖线下体验的汽车销售而言，无疑是一大挑战。
从品牌认知的角度来看，iCAR依托奇瑞集团的造车实力，通过跨界联合智米科技，强化了自身的科技属性。这种“传统车企+互联网企业”的双重背书，有助于提升市场信心。然而，与比亚迪、广汽埃安等已形成品牌溢价的新能源品牌相比，iCAR在品牌建设上仍需持续投入，特别是其主打的“风格越野”概念，需要更深入的市场教育来增强消费者的认知。
在产品设计上，iCAR V23的方盒子造型融合了复古元素与现代科技，圆形LED大灯组、隐藏式门把手、外挂式储物箱等设计细节，使其在众多车型中脱颖而出。1915毫米的车身宽度配合265毫米宽胎（高配车型），更是塑造出了强烈的视觉冲击力。然而，这种过于个性的设计语言也可能成为一把双刃剑，在吸引特定年轻群体的同时，也可能限制了更广泛消费群体的接受度。
在销售渠道布局上，iCAR采用了线上线下结合的直营模式，这种模式有利于价格体系的管控。但相比传统经销商网络，iCAR在市场下沉和服务响应速度方面存在一定的劣势。特别是对于定位入门级市场的车型而言，广泛的渠道覆盖对销量提升至关重要。因此，如何快速构建覆盖全国的销售服务体系，成为iCAR品牌面临的一大考验。
iCAR V23展现了新能源市场产品创新的多样性和可能性，其硬派设计语言与亲民定价的组合，彰显了市场洞察力。但在竞争激烈的10-15万元新能源市场中，品牌认知度、渠道覆盖度、产品可靠性验证等要素，都将对iCAR V23的市场表现产生深远影响。未来，iCAR V23能否将预售期的热度转化为持续销量，还需看产品体验与用户口碑的实际表现。
