在2025年上海车展的热闹氛围中，长城汽车股份有限公司首席增长官李瑞峰接受了新京报贝壳财经等多家媒体的深入访谈，分享了长城汽车在全球化战略及新能源汽车领域的最新动向。
李瑞峰透露，长城汽车今年将全力推进海外市场的拓展，正式推出“ONE GWM（一个长城）”品牌战略，标志着长城汽车全球发展的新纪元。自1997年首次将皮卡出口海外以来，长城汽车已在全球170多个国家和地区累计销售超过190万辆汽车，并在泰国、巴西等地建有整车工厂，同时在澳大利亚、欧亚、厄瓜多尔等地拥有KD（散件组装）工厂。
“今年，我们将通过生态出海和本地化深耕的策略，快速响应市场需求，将国内新车型推向海外市场。”李瑞峰表示，长城汽车正致力于构建一个全球化的汽车生态，以满足不同市场的多样化需求。
面对新能源汽车市场的蓬勃发展，李瑞峰强调了长城汽车在混动技术领域的深厚积累。他提到，长城汽车Hi4技术体系涵盖了Hi4、Hi4性能版、Hi4-Z、Hi4-T和Hi4-G架构等多元化混动技术产品，形成了从乘用车到商用车的完整混动生态。因此，长城汽车并未选择增程技术路线，而是坚持自主研发，打造有竞争力的新能源汽车产品。
在谈及未来市场竞争时，李瑞峰指出，随着合资品牌加速向新能源转型，中国汽车市场将迎来全面竞争时代。长城汽车已做好充分准备，通过“全动力、全场景、全球化”布局，以应对即将到来的市场挑战。他强调，长城汽车坚持长期主义和高质量发展，对于销量目标有着清晰的规划和节奏，不会盲目追求短期利益。
“消费者的口碑和反馈才是我们真正在意的。”李瑞峰表示，长城汽车将持续提升产品质量和服务水平，以赢得消费者的信任和支持。
李瑞峰还就智能驾驶监管问题发表了自己的看法。他认为，随着智能驾驶技术的不断发展，相关法规的完善至关重要。长城汽车将积极响应国家相关部门的监管要求，严把宣传关，确保智能驾驶技术的安全、可靠。
在访谈的最后，李瑞峰再次强调了长城汽车全球化战略的重要性。他表示，长城汽车将继续深耕海外市场，通过生态出海和本地化深耕的策略，不断提升品牌影响力和市场份额。
