在上海车展的4.1展馆内，梅赛德斯-奔驰的展台无疑是引人注目的焦点，其标志性的星徽车标在远处便能清晰辨识。作为豪华汽车品牌的领军者，奔驰的展台历来是各大车展中不可错过的打卡之地，此次亦不例外，它携带着令人期待的新车型与前沿技术惊艳亮相。
奔驰从不盲目追随或固步自封，正如北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军所言：“百年造车之路没有捷径，唯有坚定地走好每一步，即便前路并非坦途。”当奔驰的百年底蕴与中国的蓬勃活力相遇，这家历史悠久的豪华汽车品牌正以“在中国创新，引领全球风潮”的姿态，引领智能电动时代的新篇章。
在4.1展馆的聚光灯下，两款首发新车吸引了众多观众的目光，而它们背后则是VAN.EA与MMA两大全新纯电平台的首次亮相，标志着奔驰电动化战略的深入实施。VAN.EA平台的前瞻之作——Vision V概念车，以超长车身与轴距重新定义了豪华MPV的想象空间。
尽管中国高端MPV市场竞争激烈，但奔驰此次推出的MPV概念车依然令人眼前一亮。65英寸可升降巨幕、42扬声器杜比全景声音响系统与智能可变透光玻璃的完美结合，将座舱打造成了一个可感知的“移动艺术馆”，其独创的七重交互场景更是颠覆了传统出行体验。现场观众纷纷表示，这款车型圆了他们许多曾经的梦想。
通过VAN.EA平台，奔驰不仅推出了全新的电动MPV车系，还展现了其对中国市场需求的精准把握。未来，奔驰MPV产品序列将启用全新命名，进一步巩固其高端豪华系列的增长态势。而基于MMA平台打造的首款国产车型——全新纯电长轴距CLA，则展现了奔驰对中国市场需求的深刻洞察。其轴距较海外版增加了40mm，后排座垫也进行了加长设计，将德式豪华与中国用户的空间偏好完美融合。
全新纯电长轴距CLA不仅是一款加长版车型，更是奔驰电动化实力与诚意的体现。其10.9kWh/100km的能效数据和CLTC工况下866公里的续航里程，以及全球首款能效取向的电动两挡变速箱的技术突破，都彰显了奔驰在电动化领域的领先地位。该车还搭载了MB.OS全新架构，为中国客户量身定制智能科技，实现了整车软件的高频OTA升级。
在研发方面，奔驰从未妥协。从新款车型上可以看出，奔驰成功地将奔驰标准与中国速度相结合，使其在全球市场上焕发出新的活力。与宁德时代等本土科技巨头的合作，更是为奔驰提供了定制化的电池方案与高阶智驾算法，构建了“中国标准，全球适用”的技术闭环。这种“中国标准反哺全球”的模式不仅体现在电动车型上，长轴距GLE SUV等车型也由中国团队主导研发，为中国消费者带来了专属的舒适体验和先进智能科技。
