在2025年上海车展的璀璨灯光下，奥迪展台成为了万众瞩目的焦点。两款基于PPE豪华纯电平台的车型——A6L e-tron与Q6L e-tron，与PPC燃油平台的代表作A5L和Q5L形成了鲜明对比，共同演绎了一场电动化与燃油机械美学的精彩对话。
作为PPE平台的首款力作，Q6L e-tron不仅揭开了该平台的技术面纱，更从能效、智能和美学三个维度，深刻诠释了奥迪对豪华电动车的独到见解。其搭载的宁德时代三元锂电池，最大续航里程高达752公里，配合800V高压平台，实现了270kW的超快充能力，20分钟即可从10%充至80%，充电10分钟更可增加294公里续航。四驱版本通过双电机协同，最大功率达到345千瓦，搭配自适应空气悬架，为驾驶者带来了运动与舒适的双重享受。
智能方面，Q6L e-tron与华为携手，开发了双激光雷达+视觉融合感知方案，实现了无图L2++级智能驾驶辅助，覆盖了从城区自动避障到高速自动换道，再到多层停车场自动泊车的全场景。车内，14.5英寸的奥迪MMI全景屏、11.9英寸的虚拟座舱、10.9英寸的副驾娱乐屏以及88寸的AR HUD，共同构建了一个“四维交互空间”，让驾驶体验更加沉浸和智能。
美学上，Q6L e-tron以4884mm的车长和2995mm的轴距，打造了超越同级的宽敞空间。第二代OLED数字灯光支持8种动态灯语，车标集成了可发光的四环标识，sportback的溜背设计更是将科技感与优雅设计完美融合。Q6L e-tron将在长春新能源工厂投产，标志着中国已成为奥迪高端电动化战略的核心制造与研发基地。
另一边，A6L e-tron作为奥迪品牌首款基于PPE平台打造的豪华轿车，以5087mm的车长和3078mm的轴距，将经典行政级比例与电动化基因巧妙融合。其800V高压平台支持20分钟极速补能，四驱版零百加速仅需4.5秒。智能层面，A6L e-tron搭载了华为乾崑技术，实现了无图L2+驾驶辅助，并配备了最新一代的虚拟座舱设计，展现了奥迪对“突破科技”的执着追求。
在加速电动化进程的同时，奥迪并未放弃对燃油车“quattro基因”的坚守。A5L与Q5L作为PPC豪华燃油平台的代表作，证明了传统动力在电动化时代依然能演绎出独特的魅力。A5L以“以用为美，融贯中西”的设计哲学，重新定义了豪华轿车。其轴距扩展至2969mm，后排空间更加宽敞，同时保留了海外版奥迪A5 Sedan车型的动感美学。智能方面，A5L搭载了华为乾崑技术与E³ 1.2电子架构，实现了城区+高速的辅助驾驶，并深度整合了中国本土的头部应用生态。
Q5L作为奥迪SUV的销量担当，同样基于PPC平台打造，并由奥迪R8首席设计师Frank Lamberty操刀设计，重塑了豪华SUV的优雅姿态。Q5L升级了EA888 Evo5 2.0T发动机，动力性、燃油经济性、排放标准、舒适性以及可靠性均得到全面提升。同时，E3 1.2电子电气架构以及华为乾崑技术也一并加持，让Q5L在智能化方面同样不甘示弱。
2025年是奥迪入华37周年，其中国市场战略已从单纯的“产品导入”升级为“技术反哺全球”的双向模式。奥迪深度整合本土资源，将中国市场的需求转化为全球技术标准。同时，奥迪中国研发中心的本土人才占比超过90%，主导了包括智能座舱、自动驾驶等关键技术的研发。在智能化领域，奥迪与华为的合作堪称典范，双方联合开发的乾崑系统首次将无图L2级驾驶辅助技术应用于燃油车和电动车，解决了燃油车智能化的三大技术瓶颈。
奥迪一汽新能源工厂的“零碳生产”模式为全球工厂树立了可持续制造的典范。这些技术创新成果标志着奥迪中国已从“市场跟随者”转变为“技术输出者”。奥迪的转型不仅为自身带来了更高的营收预期，更树立了豪华汽车产业的转型标杆。在电动化与智能化交织的时代背景下，奥迪以“技术理性”守护驾控本质，以“人文关怀”重塑豪华体验，实现了科技理性与人文关怀的再平衡。
