在盛大的上海国际车展上，一家专注于辅助驾驶应用的人工智能创新企业——Nullmax，首次惊艳亮相，向世界展示了其以“普适价值”为核心的全栈自研MaxDrive辅助驾驶解决方案。该方案覆盖从SAE L2级别的主动安全功能到采用尖端端到端技术架构的城区辅助驾驶系统，旨在满足全球不同车型及市场的多元化需求。
Nullmax凭借其独特的平台化技术架构，实现了MaxDrive方案对国内外主流芯片平台及多样化传感器组合的灵活适配，助力汽车制造商迅速推出具有差异化竞争力的量产车型。车展现场，Nullmax精心展示了四款量产级的MaxDrive方案，每一款都针对特定场景和功能进行了优化。
其中，MaxDrive Basic智能前视一体机方案，已适配德州仪器AM62A和爱芯元智M5X系列平台，严格遵循国际安全标准，为用户提供安全、舒适的驾乘体验。而MaxDrive Standard行泊一体域控方案，则定位于L2+级别，安全完整性达到ASIL-D最高等级，提供丰富的驾驶辅助功能，并已成功适配多款主流芯片平台，实现前装量产。
针对智能网联汽车的发展趋势，Nullmax推出了MaxDrive Standard_Hyperlink舱驾一体域控方案。该方案通过深度优化算力利用率，显著提升了驾驶体验，目前已适配高通与黑芝麻智能的高端芯片平台，支持多项高级辅助驾驶功能，为汽车的智能化升级提供了强有力的技术支撑。
最令人瞩目的是MaxDrive Plus城区辅助驾驶方案。该方案针对复杂多变的城市路况开发，采用视觉语言动作多模态大模型，无需高精地图与激光雷达，即可实现拟人化的驾驶体验。目前，该方案已成功适配Orin X芯片平台，并正在积极开发黑芝麻智能A2000平台的应用。
Nullmax的创始人兼CEO徐雷博士强调：“在Nullmax，安全是我们产品的标配，是绝不能妥协的底线。作为一家AI驱动的辅助驾驶应用企业，我们致力于在保障安全的同时，提供卓越的驾驶体验。”MaxDrive方案不仅支持中国本土车型的开发与出海，还符合海外市场法规要求，荣获ENCAP和CNCAP等权威评测的五星安全评级。
在车展期间，Nullmax凭借其出色的AI算法以及软硬件的深度融合，赢得了众多客户的青睐。近年来，公司已成功完成了多个客户的量产交付，获得了广泛好评。目前，Nullmax的产品方案已适配了业内多款主流芯片，并在多款车型上实现了实车部署。2024年和2025年，公司更是斩获了多个头部主机厂和一级供应商的定点项目，开启了大规模量产的新篇章。
